北京大兴国际机场怎么坐车

大兴国际机场在去年的时候投入使用，大家对于这个机场有多少了解呢?如果大家要去往这处大兴国际机场的话，可以有着很多的交通路线选择的，小编这就给大家介绍一下有哪些交通路线可以选择吧!

轨道交通大兴机场线

线路

草桥站—大兴机场(一期)

乘客可以从南三环附近的草桥站，搭乘时速160公里、国内最快的轨道交通大兴机场线，19分钟直抵航站楼B2层。新机场线一期工程线路总长41.36公里，共设大兴机场站、大兴新城站、草桥站三站。二期是从草桥站到丽泽站。

大兴机场站位于新机场北航站楼综合交通中心地下二层。形成了上层高速公路、下层大兴机场线、地面团河路、地下综合管廊、西侧京雄高铁的布局。乘坐高铁、机场线到达机场的旅客可在地下一层直接进行值机服务，也可通过大容量电梯或扶梯进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。

作为大兴机场线一期工程线路最北端的地下车站，机场草桥站与正在建设的地铁19号线草桥站同期一体化建设。两线采用平行站台设置，换乘距离仅45米，换乘时间1分钟。同时与既有地铁10号线衔接换乘，换乘距离270米，换乘时间6分钟。

新机场线的站点装修设计均紧扣“一带一路”主题。草桥站为“陆上丝绸之路”，大兴新城站为“海上丝绸之路”。大兴机场站厅多采用行云流水的飘带、中国红等元素，机场站无缝对接机场和国铁换乘空间，以“空中丝路”为主题，体现新国门第一线的中国文化。新机场线最大的特点就是速度快，时速能达到160公里。普通地铁及首都机场线地铁时速是80公里，新机场线从草桥到大兴机场全程仅需19分钟，是地铁中的“复兴号”。

新机场线列车不仅在时速上更快，在内部设计上也更加人性化。列车采用全自动运行系统，车厢是“6+1+1”模式，即6节普通车厢、1节商务车厢、1节行李车厢。VIP车厢座位采用的是“2+1”的排布方式，普通车厢为“2+2 ”模式。

此外，考虑到旅客的出行习惯，新机场线列车扩大了座位间距，在座位前预留出足够摆放行李的距离，避免了以往行李箱放在座位旁而挡住走廊通道的情况。厕所空间扩大、座椅配备usb插口、窗帘可自主开启、空调变频更均匀送温等设计都使新机场线更加人性化。

高速公路

线路

大兴国际机场高速公路、大兴国际机场北线高速公路

用时

南五环到大兴国际机场约30分钟

开车从南五环驶上全长27公里、双向8车道的大兴机场高速公路，半个小时以内就能到达大兴国际机场。7月1日，大兴国际机场高速公路正式开通，成为首都连接世界的新桥梁、新国门，也是首都连接雄安新区、联通京津冀的新通道。

安全舒畅、方便快捷、高效智能是“新国门第一路”的关键词。大兴国际机场高速公路全线23公里，桥梁面层采用融冰雪材料，可以把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，最大程度保障车辆通行安全，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏，在国内尚属首例。此外，设置消冰融雪实验段，探索智能化恶劣气候应对方案;使用移动互联网收费系统提供快速便捷的通行体验;建立综合监控系统、大数据智能分析、仿真推演与电子沙盘打造智慧管理体系，大兴高速公路运用新技术建设智慧高速。

京雄城际铁路

线路

北京西站—大兴机场

大兴国际机场投入运营后，北京中心城区前往大兴国际机场不仅可以搭乘轨道交通大兴机场线，还可以“尝鲜”京雄城际铁路。

高铁通过航站楼下方时，设计最高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。京雄城际铁路预计今年9月底前率先开通北京段，即北京西站至大兴机场站，按照250公里时速测算，全程用时大约20分钟。设计时速350公里的京雄城际铁路串联了雄安站、大兴机场和北京西站，天津、唐山等地旅客也有望搭乘高铁直达大兴机场航站楼。