2015环法第七赛段我曾经统治世界骑行软件app引领自然征程
终于，这是今年环法第三个看起来比较正常的单站，正常到不需要多费笔墨去描述最后5公里之前发生了什么事情，我们仍然可以把注意力集中到冲刺车队和冲刺手们的表现上。谨以本图纪念最后12公里才被追到的Running Man小组，在这届不正常的环法，这站的剧情是迄今为止最正常的：杜拉赛克（Kristijan Durasek，蓝波美利达）、马特（Luis Angel Maté，科菲迪斯）、德拉普拉斯（Anthony Delaplace，布列塔尼）、布里斯·费于（Brice Feillu，布列塔尼）以及昨天成功穿上圆点衫的特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot，MTN-库贝卡）
在最后3公里之前，我们先来谈谈目前为止冲刺组的大概情况。快步目前损失了冲刺动车组中重要的前置引擎托尼·马丁，因此在最后不得不让斯蒂巴和特伦丁承担更多工作。对于格雷佩尔来说，则是少了最后一棒亨德森。其他车队并没有非常成型的三人以上冲刺组，只有捷安特的兵力配置相对完整。
从第八赛段开始，环法即将掀起一波爬坡狂潮。第七赛段是这些冲刺车手都想抓住的一个机会。我觉得看过这几天的文章，都应该都已经对这5个箭头不陌生了吧~
第五、第六两个赛段GC车队都是一定要把主集团带进3公里安全区才会撤退。但今天冲刺组简直是连踢带拽地把他们轰下台。在4公里多一点的地方，一切似乎已回到常态，没有任何特别事件值得记录。
白色箭头标记了德玛尔（Arnaud Demare），他的队友动太早了，在3km多的地方就顺着没什么人的左线把他拽到前锋线。
在1.5km处，由于GC车手们退得太慢，比利时乐透被退下的慢车截断龙西贝格全力把格雷佩尔从左线再带上前锋，他也已经耗尽了。而无意争抢单站的人退得很慢，而比利时乐透队形又处在过于靠后的位置，所以西贝格必须在短短五百米内耗尽自己的燃料，把阵列重新带回锋线。
喀秋莎保持最完整阵型，他们在锋线上左冲右突，将快步和捷安特等所有人的团体给拆散开来。这时候只有喀秋莎有点火平台，而其他人都蹲在克里斯托弗身后找发射窗口。
率先点火的是格雷佩尔，他看右线已经没有机会直接抡到左线往前抽。他还能看到萨根咬着他走了一段直到最后一百米的时候一个突然转弯，从右侧喷出超越喀秋莎阵列，那两个人齐头并进。此时喀秋莎出现致命失误：克里斯托弗无法切入三个人的尾流几乎瞬间就失去了竞争力。
卡文迪什今天状况非常好，并且他启动恰当既没有像格雷佩尔那样冲得太早，也没有像萨根那样孤立无援花费更多力气去卡位。在将格雷佩尔当成最后一棒带来的之后，他以标志性的低姿势和非常高尾速拉开整整一个车身拿下他的环法第26胜！
I hear Jerusalem bells are ringing
Roman Cavalry choirs are singing
Be my mirror my sword and shield
My missionaries in a foreign field
For some reason I can't explain
I know Saint Peter won't call my name
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
