2015环法第七赛段我曾经统治世界大行自行车骑行论坛 - 自然之旅
终于，这是今年环法第三个看起来比较正常的单站，正常到不需要多费笔墨去描述最后5公里之前发生了什么事情，我们仍然可以把注意力集中到冲刺车队和冲刺手们的表现上。
谨以本图纪念最后12公里才被追到的Running Man小组，在这届不正常的环法，这站的剧情是迄今为止最正常的：杜拉赛克（Kristijan Durasek，蓝波美利达）、马特（Luis Angel Maté，科菲迪斯）、德拉普拉斯（Anthony Delaplace，布列塔尼）、布里斯·费于（Brice Feillu，布列塔尼）以及昨天成功穿上圆点衫的特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot，MTN-库贝卡）
在最后3公里之前，我们先来谈谈目前为止冲刺组的大概情况。
快步目前损失了冲刺动车组中重要的前置引擎托尼·马丁，因此在最后不得不让斯蒂巴和特伦丁承担更多工作。对于格雷佩尔来说，则是少了最后一棒亨德森。其他车队并没有非常成型的三人以上冲刺组，只有捷安特、喀秋莎等车队都是只有两个甚至一个人来助拳。从第八赛段开始，环法即将掀起一波爬坡狂潮。第七赛段是这些冲刺车手都想抓住的一个机会。
我觉得看过这几天的文章，都已经对这5个箭头不陌生了吧~
第五、第六两个赛段GC车队都是一定要把主集团带进3公里安全区才会撤退。但今天冲击组简直是连踢带拽地把他们轰下台。在4公里多一点的地方，就已经看不到GC组的人了。而所有想要在冲刺上有野心的人，都在往前蹭，而GC车队虽然也想继续控制主集团，但绝对速度不足，只好慢慢往后退——他们实际上并不想让开通道放抢人的过去，只是在有心无力。大快慢之间产生危险过程幸运地今天没有发生任何特别意外状况。
白色箭头标记的是德玛尔（Arnaud Demare），他的队友动太早了，在3km多的地方就顺着没什么人的左线把他拽到前锋线，然后整一个骑虎难下。
图片可以看到仍然有很多GC车队成员在前排由于亨德森还受到肋骨伤情困扰，本次格雷佩尔带来的阵容是不完整的情况，在1.5km处由于GC手们退得太慢，比利时乐透被追到的断龙西贝格全力把格雷佩尔从左线再带回前锋，他也已经耗尽了。
无意争抢单站的手离我们更远，而比利时乐透位置又偏向靠后逼得西贝格必须短短500米内耗尽燃料，把阵列重新带回前锋。
喀秋莎保持最完整数组合，他们在锋线上左突右闪，也拆散了一些如快步和捷安特这样的团体同时，本次比利时乐透出现很大的失误，在西贝格将最后三人推进的时候，不慎与其它两名成员提速过快反而与边缘落后的那位—可能汉森大叔——又挡住了一条逃逸路途。
这个位置真是糟糕
350米左右只有喀秋莎有点火平台，其余人都蹲着找发射窗口。
率先点火的是卡文迪什，他看右线已无法，一脚踏入左线猛抽出。他跟随萨根咬住他走了一程，当到了100米处萨根和卡文迪什一左一右抄出，对齐此刻喀秋莎犯下致命错误：卢卡保利尼向左退下而非向右，为克里斯托弗无法切入尾流，从而几乎瞬间失去了竞争能力。此时卢卡保利尼位于偏路，但未能捕捉6分位姿势，所以同样提早淘汰。
这是当年用以纪念这一场景的一首歌：
I hear Jerusalem bells are ringing
Roman Cavalry choirs are singing
Be my mirror, my sword and shield
My missionaries in a foreign field
For some reason I can't explain
I know Saint Peter won't call my name
Never an honest word
But that was when I ruled the world.
编辑者：Kevin Chen 作者：朱振洋
