女生骑自行车的时候会有反应吗2016款Norco Aurum全解析探索其独特之处
在2016款Norco Aurum的设计过程中，高级资深设计师欧文·彭伯顿（Owen Pemberton）明确指出，其目标是创造一个更轻、更快且避震系统更为优异的车架。为了实现这一愿景，Aurum的车架采用了针对27.5轮径的几何设计，并使用了碳纤维材料来减轻重量，最终仅重3300克，比前代铝合金车架轻450克。
与2014款相比，新款Aurum具有显著缩小的前三角和更加上扬的整体角度。这主要是因为大轮径带来的轴距增加需要通过减少车身尺寸来平衡骑乘感受，同时也意味着更加坚固和结实的结构。上扬几何结构也是由于头管长度增加10mm所致，这有助于增强车头刚性。
尽管前三角较小，但它依然能够容纳带副油壶的大型避震器。此外，对于避震性能的一些微调，使得这款Aurum 7.2搭配Rockshox Vivid R2C弹簧避震器，可进行高低速阻尼回弹调节及低速压缩调节。
此外，该模型还配备了无座管夹锁定系统、三合一挡泥板，以及DT SWISS轮组，为提高抓地力和通过性提供了支持。而后三角采用全铝合金设计，以优化重心配置并提升强度。拆卸转点轴外护套可以看到长条形内管，它们增强了对小振动敏感性的同时，也加强了整个后三角部件抗扭力的刚性。
四连杆中的上连杆片展现了一种既保持轻量又保留支撑结构的手法，而SRAM X01 DH套件则为其提供了一份关于7速后飞轮系统效果的见证。此外，每个细节都经过精心打磨，如过线座、小凸起等，都体现出了产品质量与工艺水平。
总而言之，2016款Norco Aurum以其独特的地理调整、先进材料应用以及完善后的技术细节，是一次探索极限性能与舒适性之间平衡点的小试牛刀。如果你想体验这种结合速度和稳定性的骑行方式，那么试驾一下这款大轮径速降车，将会是一次不可多得的心动之旅。
