极速骑行4最直的赛道2016款Norco Aurum全解析时间回溯至2015年11月11日2041揭
在2016年，Norco推出了Aurum全新款式的速降车，这次设计更注重轻量化和性能，同时提升避震系统的效果。设计师欧文·彭伯顿表示，目标是创建一辆既轻巧又强大的赛道机器人。这款车使用了27.5英寸轮径，并且通过几何优化来适应这个尺寸，从而减少重量并提高整体稳定性。
相比于前一代车型，新的Aurum有一个更加紧凑的前三角结构，这意味着更小、更结实的框架。同时，由于加长了10毫米的头管，上扬的几何也得到了增强，从而提供了更好的刚性和操控感。此外，避震器位置被微调，以便在运动时能够灵活响应，并最大化利用200毫米长的避震行程。
涂装上看，可以注意到AURUM字样凸出，有着浅显的手感，这是工厂特有的转印技术所致。细节处理方面，也可以看到过滤座等配件都经过精心打磨。此外，该款Aurum搭载了Rockshox Vivid R2C弹簧避震器，可调节高低速阻尼回弹和低速压缩，使得骑行体验更加平顺舒适。
车身无座管夹锁定系统确保了安全与效率，而挡泥板则能有效防止路面杂物干扰骑行。在实际使用中，一些用户反馈称其能有效防护多半泥土，不影响驾驶体验。
此外，该款Aurum还采用DT SWISS轮组，其内行星棘轮设计为众所周知的一大亮点。而后三角采用全铝合金材质，为的是均衡重心配置与增加整体强度。此外，每个部件都可从外部拆下进行维护，如转点轴外护套等，以确保每个部分都保持最佳状态。
四连杆中的上连杆片则展现出不仅轻巧，而且具有坚固支撑结构，是对轻量化与强度兼顾的一种典范。而SRAM X01 DH套件作为该时代最先进的一个7速后飞轮系统，它不仅拥有卓越性能，还展示了奥罗对新锐规格支持力的决心。
总之，2016年的Norco Aurum是一台结合了极端速度追求和竞技表现的大型速降车，它提供了一种独特但卓越的声音，在激烈竞争的地面上占据优势，让你想要亲自试驾看看它究竟如何？
