环西S11终极冲刺罗格里奇绝杀夺冠20爬坡战场激烈攻防
在环西赛事的第11个赛段中，一个超过20%坡度的最后1公里爬坡成为了比赛的高潮。罗格里奇与恩里克·马斯之间展开了一场激烈的攻防战，最终是在爬坡上逆袭，罗格里奇成功夺得了这场精彩绝伦的赛段冠军。
环西第11个赛段从安特克拉起步，途径巴尔德佩尼亚斯德海恩，最终抵达133.6公里终点。这个赛段包含了一个二级爬坡（平均8.8公里），以及全长2.5公里、最后1公里超出20%极端陡峭的地势，这一区域被官方定义为“丘陵”地区。
本次比赛前夕，一些车手因健康或受伤而退役，其中包括两位连续获得过胜利的欧蓓青车队成员菲利普森，以及阿斯塔纳车队选手阿兰布鲁，他在之前的一个高速下坡时遭遇事故退出了比赛。
比赛开始后，兔子车手和主群之间展开了一系列突围和追回，每次都有新的尝试，但均未能产生实质性的变化。直至28公里时，由科特·尼尔森、爱德华·普兰卡尔特、霍纳森·拉斯特拉、霍安·博乌和哈姆·范霍克组成了五人突围小组，他们率先领跑比赛，并且保持着仅有的1分45秒优势对抗主群。
随着接近二级爬山区，小组中的科特发动第二次单骑进攻，而其他突围成员逐渐被主群追回。在剩下的55公里路程中，小组失去了团结，只有科特坚持不懈地领跑，但是时间优势不断缩短到仅14秒之内。他即将面临那道超过20%倾斜度的地形挑战，这是决定胜负的地方。而大集团由英孚教育车队及珍宝车队领导，以英力士为首推进，将距离缩小至几秒钟范围内，即使迈克尔・マ修斯也紧跟其后进入前列位置。在接近尾声的一千米处，当所有人意识到这一刻真正决定一切时，那些强大的骑士们已经准备好迎接挑战。
当马斯带头加速并取得暂时优势时，罗格里奇没有放弃，而是紧随其后，不断地展示他的耐力和力量。当他们来到了那个翻天覆地般陡峭的地带，那种巨大的压力让每个人都感到心跳加速。但就在最关键的时候，在最后三百米内发生了戏剧性转折：马斯似乎掌握局势，但他却因为疲惫而稍微放慢脚步；而罗格里奇则利用这个机会迅猛反击，与此同时，他也巧妙地利用自己的体能优势重新夺回领先位置。这是一场心理战，也是一场生死搏斗，无疑非常令人印象深刻。最终，在巴尔德佩尼亚斯得海恩那座史诗般的地形上，罗格里奇以绝杀姿态结束这场竞争，被授予荣誉冠军。而马斯紧随其后，以惊人的勇气完成第二名，并确保了自己作为竞技者的尊严与价值。此外，还有一位洛佩兹以稳健无瑕的手法占据第三位，为他所在的小团体增添了一份喜悦，同时亚当•耶茨及贝纳尔等GC排名前几位选手尽管努力赶上，却依旧无法完全融入节奏之中，对于他们来说，这是一个警示信号，是对自身状态的一次深刻审视。
由于本轮胜利，加上减少时间奖励，罗格里的领先优势再一次显著扩大。不论是旺蒂车队的埃金穿红衫还是雅各布森戴绿衫，都充满了希望，因为每一天都是向胜利迈进的一步。而对于那些仍然梦想着黄衫荣耀的人们来说，他们必须继续奋斗，因为只有不懈努力才能实现梦想。此外，由于菲利普森退役，现在已知晓谁会成为总决赛中的赢家，而卡鲁索则通过他的表现，让大家看到他作为顶尖爬山者身份不可忽视的事实——他的圆点衫永远闪耀着光芒。而贝纳尔，则继续担任最佳年轻运动员白衫代表，为他自己以及整个团队树立榜样。
