死亡和事故不是骑行100公里普通人做不到的警钟正如时间在脚下悄无声息地飞逝
上周日，根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在听闻安托尼·德谟蒂不幸去世的消息后，赛事中超出分站线的车手Sep Vanmarcke表示，“比赛的结果变得无关紧要了。愿他安息。” 安托尼在当天遭遇事故并被摩托车撞击，最终在医院去世，他遗赠的器官已挽救了三个人的生命。
Team Wanty-Groupe Gobert队友们在推特上表达了对安托尼的哀悼。当他们得知队友离世后，他们决定暂停原定于今天举行的德帕内三日赛，并退出本周法国两项赛事。他们需要时间来处理失去队友的心痛。“一旦我们了解到安托尼不再，我们全队召开会议，这对我们是一个沉重打击。因此，我们决定先放下赛场上的争夺，此刻我们的情绪无法集中于赛场。”
许多车手也向安托尼和他的团队致以哀悼，其中包括基特尔。他发表了一封公开信给主办方和UCI，提出了关于自行车运动安全问题必须得到同等关注的问题。他说：“显然，兴奋剂问题是当前最大的挑战，但为了比赛顺利进行，安全问题同样重要。不仅因为生命宝贵，也因为有改善空间。”
基特尔认为职业自行车需要制订更高标准和更严格规范，不应该只针对车手，而是应该针对主办方和UCI。“如果简单地将责任推给车手，那当然是有的，但对于车手来说，在比赛中有许多事情是他们自己所不能控制的：比如比赛本身、跟随比赛的车辆、观众、天气。”
他建议所有参与者共同努力确保运动竞技活动安全，“而不是让安东尼之死变得毫无意义。如果我们真正改变，那才是我希望看到的事情。我希望有关部门与自行車聯盟能够就此展开开放讨论。”
之后，在接下来举办的一项大型赛事中，组织者采取了多项措施，以提高比赛安全性。这包括限制跟随摩托数量，并在赛前为驾驶员举行一个关于安全性的会议。
由于这次事故，一些人开始重新审视快速移动机动设备与自行車競賽共存的情况，并提出增加竞速活动安全性的必要性。此外，有机构已经提交了一份报告，将这个话题提交至相关委员会，以便进一步探讨如何提升竞速活动中的交通环境质量。
