死亡和事故似乎在悄声低语提醒我们警惕而极速骑行4手机版的下载却像一位隐形的守护者静候着我们的召唤
上周日，在根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在听闻安托尼·德谟蒂不幸去世的消息后，赛事中超出时间线的车手Sep Vanmarcke表示：“比赛结果失去了意义。我愿他能平静地离开人世。”安托尼在当天的比赛中遭遇事故，被摩托车撞击，最终在医院离世，他捐献的器官已经挽救了三个人的生命。
他的队友们在Twitter上表达了对他的哀悼。随着安托尼最终离开人世的消息传来，旺蒂工程车队决定取消他们原定于今天举行的德帕内三日赛，并且退出本周法国两项赛事。车队表示，他们需要时间来处理失去队友的情感痛苦。“一旦我们得知了安托尼不再，我们全队召开商议，这是对我们的一个沉重打击。因此，我们决定暂停我们的竞争，因为目前我们无法专注于比赛。我们需要更多时间来缓解这些情绪。而当我们再次回到赛场时，我们将以百分之百的努力为我们的前队员致敬。”
许多其他车手也向安托尼和旺蒂工程车队表示了同情。在致敬与哀悼之间，基特尔发出了公开信，对自行车运动中的安全问题提出了行动要求。他写道：“显然，兴奋剂问题是当前最大问题之一，而为了比赛顺利进行，安全问题同样重要，不仅因为生命宝贵，也因为有改善空间。”基特尔强调职业自行車賽必须制订更高标准和严格规范，不应只针对车手，而应该包括主办方和UCI。他说：“如果把责任简单推给骑士，那当然骑士作为比赛主体有应尽责任，但对于骑士来说，在竞技过程中，有很多事情是他们自己无法控制：比如比赛自身危险性、跟随者的汽车、观众、天气。”
“所有参与者都需要共同努力保证运动安全，而不是让安东尼·德莫提成为毫无意义的事。如果我们展开真正改变，那才是我所希望看到的事情。我希望有关部门和自行車聯盟能够就此进行开放式讨论。”
接下来，在即将到来的德帕内三日赛上，主办方VDK采取了一系列措施以提高安全性。这包括限制紧跟参赛者摩托数量至25辆，并在比赛开始前举办关于驾驶者的安全会议。Johan Van Hecke 表示，他们希望减少摩托車使用，但有时为了确保骑士们的安全，一定数量紧跟摩托車是必要的。
由于这起事故，该机构提交了一份文件，以重新强调增加竞技活动可持续性的措施。此文档由Cyclingnews编译，由Marx Feng翻译。
