死亡和事故似乎在悄声低语提醒我们骑行群真的很乱吗
上周日，根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在听闻安托尼·德谟蒂不幸去世的消息后，赛事中超出分站线的车手Sep Vanmarcke说：“比赛结果变得毫无意义。我希望他能平静地离开人世。”安托尼在周日的比赛中遭遇事故，被摩托车撞击，最终在医院去世，他遗体捐献已救活三个生命。
安托尼所属旺蒂工程车队（Team Wanty-Groupe Gobert）的队友们通过推特表达了对他的哀悼。当得知安托尼离世消息后，车队决定暂停原定于当天举行的德帕内三日赛，并退出本周法国两项赛事。他们表示需要时间来处理这份巨大的损失。“一旦我们知道了安托尼不再，我们整个团队紧急召开会议，这对于我们来说是一次沉重打击。因此，我们决定先放下比赛争夺，因为我们的情绪无法集中于比赛。我们需要更多时间来调整状态。而当我们重新踏上赛道时，我们将全力以赴，为我们的前辈致敬。”
许多骑手也在28日向安托尼和旺蒂工程车队致以哀悼，其中包括基特尔，他发出了公开信，对自行车运动中的安全问题提出了行动要求。他写道：“显然，兴奋剂问题是当前最重要的问题，而为了让比赛顺利进行，安全问题同样不可忽视，不仅因为生命宝贵，更因为有很大的改善空间。”
基特尔强调职业自行车赛应该制订更高标准和严格规范，不应只责备骑手，而是要对主办方和UCI提出要求。他指出：“如果简单地把责任归咎给骑手，那当然骑手作为比赛的一部分有应尽的责任，但对于骑手来说，在竞技中有很多事情是不受控制的事情，比如比赛本身的危险性、随着竞技进程而移动的人员、观众、天气等等。由于这些都是由专业人员精心策划安排好的。”
“所有参与者都应该共同努力保证运动会的安全，而不是让这样的悲剧成为徒劳。如果我们真正改变了那才是大家愿意看到的。我希望能够展开开放讨论，这是我所期望相关部门以及自行车联盟所做出的努力。”
基特尔还建议增加跟随摩托車驾驶者的经验与数量，以及统计年度数据，以便后续作为改善依据。此外，在接下来举办的德帕内三日赛中，也采取了一系列安全措施，如限制跟随摩托車数量，并在賽前舉辦車輛駕駛者的安全會議。
此事件後，CPA方面提交了一份报告，将该事故列为必须提高賽事安全性的一个案例。
来源：cyclingnews
编译：Marx Feng
