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自行车论坛死亡和事故的守护者悄声提醒我们2016-03-29 1830

上周日,根特-韦弗尔海姆古典赛场上,没有赢家。在听闻安托尼·德谟蒂不幸去世的消息后,赛道上的车手Sep Vanmarcke表示,“比赛结果失去了意义。我愿他能平静地离开人世。” 安托尼·德谟蒂在当天的比赛中遭遇了事故,被摩托车撞击,最终在医院去世,他遗赠的器官已经挽救了三个人的生命。

安托尼所属的旺蒂工程车队(Team Wanty-Groupe Gobert)的队友们通过推特表达了对他的哀悼。当安托尼离世的消息传来时,团队决定暂停原定于今天在比利时举行的德帕内三日赛,并且退出本周法国两项赛事。他们表示需要时间来处理这份巨大的损失:“我们召开紧急会议,一致认为这对我们是个沉重打击。因此,我们决定先放下赛场上的争夺,现在我们的情绪无法集中于赛场。我们需要更多时间来缓解这些痛苦。而当我们再次踏上赛道时,我们将以百分之百的心投入,以纪念我们的前队友。”

此外,在28日,一些车手也向安托尼和旺蒂工程车队送上了慰问。基特尔发表了一封公开信给主办方和UCI,呼吁自行车运动必须关注安全问题。他写道:“显然,兴奋剂问题目前是最大的挑战,但为了比赛顺利进行,安全问题同样重要。不仅因为生命宝贵,更因为有很大改善空间。”

基特尔强调职业自行车比赛应该设定更高标准和严格规范,不应只责备骑手,而是要责任落到主办方和UCI身上。“如果简单把责任推给骑手,那当然骑手作为比赛的一部分有应尽的责任,但对于骑手来说,在比赛中有许多事情是不受控制的事情:比如竞技本身、随着竞技而来的交通工具、观众、天气。” 他指出“骑手们已经疲于分心,只能充分信任主办方经验制定的线路规则等等,因为这些都是由专业人员精心筹划好的。”

基特尔还建议采取多项措施增强安全性,比如增加标识灯光指示信号,以及统计年度数据以评估事故发生地点。他说:“首先,我们需要更多经验丰富的人员驾驶跟随摩托車,并且对赛事安全进行年度数据统计,以便后期作为改善评估依据。在事故多发区域增加明显标识、灯光指示信号等。”

在接下来举办的德帕内三日赛前夕,由VDK组织者采取了一系列安全措施,其中包括限制跟随摩oto車数量至25辆,并为驾驶者举行关于安全性的会议。Johan Van Hecke表示,他们希望减少摩oto車参与比赛,但为了保障選手们的安全,有时候一定数量必要。

由于安东尼事件,该主题被CPA提交到了议程中,再次强调了提高比赛整体安全性的必要性。来源:cyclingnews

编译:Marx Feng

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