骑行探索环法自驾之旅中国与梦想的距离

去年，计成在环法赛场上披荆斩棘，一举成为历史上的第一人；今年，乐视体育带来环法直播盛宴，而央视对这一传统运动的关注也达到了前所未有的新高潮。随着自行车网站、媒体和论坛的全方位报道，以及各种新媒体和平面媒体的广泛覆盖，中国自行车爱好者从曾经只能远距离仰望，现在却能近距离感受环法赛事的热烈气息。这一跨越式的发展让我们深刻体会到：环法与我们的距离，从此变得触手可及。

不少中国记者亲临现场，为我们提供了丰富多彩的情报，他们亲身体验了法国人民对于这项运动无比热情。赛事结束后，有人认为，中国庞大的自行车粉丝群体、企业对智能自行车技术的追求以及国内外比赛活动的蓬勃兴起，这些都为将来更多中国元素融入环法增添了希望。而且，就在最近，我们见证了一位中国选手徐刚勇敢地踏上了国际舞台，这一切都显得如此令人振奋。

然而，在我看来，以目前中国经济发展的情况来说，让更多中国选手或是车队参与到像环法这样的顶级比赛中，还存在一些现实挑战。尽管计成和徐刚能够代表国家参加这些大型赛事，但背后往往还有赞助商的大力支持。在众多国际知名品牌如捷安特和美利达之外，我国尚未有其他大型自行车企业投身于赞助国内或国外车队。而东南网架赞助意大利东南职业公路骑行队（Southeast Pro Cycling Team）的行为，只能被看作是一个短期市场化策略的一部分。

即便如此，对于计成能够成功完成环法挑战，我们仍需谨慎分析其背后的推动因素。虽然他的表现绝非偶然，它是他多年的艰苦训练和欧洲竞技生涯累积成果。但归根结底，这样的发展还需要依赖于整个国家经济持续健康快速增长，以及企业有足够扩张空间并逐步走向全球市场。

至于那些参与第二级别（Pro-Continental Team）或者海外专业团队的人员数量有限，那么在没有多少本土优秀人才能够留洋锻炼的情况下，要想突然间产生大量具备国际竞争力的选手，并跻身世界主流，是一个极其困难甚至是不切实际的事情。在这个过程中，不仅要克服地形、气候差异，更要适应不同的文化环境和语言交流障碍。此时此刻，无数心怀梦想但又面临重重阻碍的小伙伴们正默默努力着，只为了那一天，可以真正地站在世界舞台上，与世界同台竞技。