死亡和事故不是骑士的追求去骑自行车网站入口
上周日，根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在听闻安托尼·德谟蒂不幸去世的消息后，赛道上的车手Sep Vanmarcke表示，“比赛结果失去了意义。我愿他能平静地离开人世。” 安托尼·德谟蒂在本周日的比赛中遭遇了一次事故，在被摩托车撞击后不久在医院去世，他捐出的器官已经挽救了三个人的生命。
安托尼所属的旺蒂工程车队（Team Wanty-Groupe Gobert）的队友们通过推特表达了对他的哀悼。随着安托尼离世的消息传来，团队决定暂停参加比利时即将举行的德帕内三日赛，并且退出法国计划中的两项比赛。他们表示需要时间来处理失去一位团员的心痛。“我们知道这对于我们来说是一个沉重打击，因此我们决定先放下赛场上的争夺，现在我们的情绪无法集中于赛事。”
此外，当天还有许多骑手向安托尼及旺蒂工程车队致以哀悼。骑手基特尔发表公开信，对于自行车运动中的安全问题提出了建议。他认为，这些问题应该得到与反兴奋剂调查同等重要性的关注和努力。
“显然，兴奋剂问题是当前最大的议题，但为了比赛顺利进行，安全问题同样不可忽视。不仅因为生命宝贵，也因为在安全方面有很大的改善空间。” 基特尔说，“职业自行车必须制定更高标准，更严格的规范，不应只针对骑手，而是针对主办方以及UCI。”
基特尔还提出了一系列建议，比如增加有经验的人员驾驶摩托车、统计年度数据、提高标识和指示信号等，以便能够评估并改进这些措施。
之后，在接下来的德帕内三日赛中，主办方VDK采取了多项安全措施，如限制跟随摩oto car数量为25辆，并在比赛前召开关于汽车驾驶者的安全会议。Johan Van Hecke 表示，他们希望尽量减少摩oto car参与竞速，但有时候为了保证骑手们的安全，一定数量必要。但CPA已提交报告强调增加竞速安全性所需采取行动。
来源：cyclingnews
编译：Marx Feng
