2023捷安特最新款死亡和事故的守护者不让我们忘记每一次危险的脚步
上周日，根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在听闻安托尼·德谟蒂不幸去世的消息后，赛事中超出时间线的车手Sep Vanmarcke表示：“比赛结果失去了意义。我愿他能平静地离开人世。”安托尼在当天的比赛中遭遇事故，被摩托车撞击后不久在医院逝世，他捐献的器官已经挽救了三个人的生命。
安托尼所属的旺蒂工程车队（Team Wanty-Groupe Gobert）的队友们通过推特表达了对他的哀悼。随着安托尼离世的消息传来，车队决定取消原定于当天在比利时举行的德帕内三日赛，并且确认退出本周法国两项赛事。他们表示需要时间来处理失去团员的心痛。“一旦我们得知安托尼不幸离世，我们全队紧急召开会议，这无疑是一次重创。此刻我们的情绪无法集中于比赛。我们需要更多时间来缓解这些感情。当我们再次踏上竞技场时，我们将以百分之百的努力为我们的前辈致敬。”
此外，多位车手也向安托尼及其旺蒂工程车队送上了慰问。基特尔发出了公开信，对于自行车运动中的安全问题提出呼吁。他认为，与反兴奋剂调查同等重要的是加强安全措施的问题。
“显然，兴奋剂问题是当前最突出的问题，但为了确保比赛顺利进行，安全问题同样不可或缺。不仅因为生命宝贵，更因为有很大的改善空间。”基特尔提到，“职业自行车必须制订更高标准和更严格规范，不应只针对骑士，而是要关注主办方和UCI。”
基特尔继续说，“如果简单地把责任推给骑士，那当然骑士作为比赛主体有应尽责任，但对于骑士来说，在比赛中有许多事情是自己所无法掌控：如比赛本身危险性、任何跟随比赛的人或物、观众、天气。一切都让他们疲于奔波，他们只能充分信任赛事主办方精心筹划的一切。”
最后，他建议采取以下行动：“首先，我们需要更多经验丰富的人驾驶机动車以及摩托車，并且对赛事安全进行年度数据统计，以便后续作为改进依据。在事故频发区域增加明显标识、灯光指示信号等。”
随后，在接下来的德帕内三日赛中，比賽組織者VDK採取了一系列安全措施，如限制跟隨比賽機動車數量至25輛，並於比賽前舉辦車輛駕駛者的安全會議。而Johan Van Hecke 表示他們希望減少競賽中的機動車使用，但有時候為了保障騎師們的安全，一定數量機動車仍然必要。
此事件後CPA方面提交了一份文件，再次強調提高比賽整體可靠性的必要性。这件事情引起了广泛关注，其中包括Cycling News报道。Marx Feng 对其进行了编译工作。
