死亡和事故的提醒仿佛一个坚定的骑士持着时间的长矛在2016年3月29日1830分默默地等待着我们的注
上周日，在根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在赛后，车手Sep Vanmarcke说，当他听闻Antoine Demoitie去世的消息后，他意识到比赛结果变得无关紧要。他希望安托尼能平静地走过每一步。安托尼在周日的比赛中遇难，晚些时候因伤势在医院不幸离世，其捐献的器官已挽救了三个人的生命。
Team Wanty-Groupe Gobert的队友们在推特上表达了对安托尼的哀悼。当他们得知安托尼逝世后的消息，他们决定暂停原定于当天在比利时举行的德帕内三日赛，并退出本周法国两项赛事。队长表示，他们需要时间来处理失去一位团队成员的心情痛苦。“我们全队商议了一番，这对我们是一个沉重打击。因此，我们决定先放下赛场上的争夺，此刻我们的情绪无法集中于赛场。”他们说，“当我们再次踏上赛道时，我们将以百分之百的心态为我们的前辈致敬。”
许多车手也向安托尼及他的球队致以哀悼。车手基特尔发出了公开信，呼吁自行车运动必须给予安全问题同等重要性的关注和行动。他写道：“显然，兴奋剂问题是目前最大的挑战，但为了比赛顺利进行，安全问题同样不可忽视。不仅因为生命宝贵，也因为有很大的改善空间。”
基特尔提议制定更高标准和严格规定，不应只责怪车手，而是应该针对主办方和UCI。他说：“如果简单把责任推给车手，那当然车手作为比赛的一部分有应尽责任，但对于车手来说，在比赛中有一些事情是他们自己无法控制的：比赛本身带来的危险性、跟随竞速的小型交通工具、观众、天气。”他建议增加专业摩托驾驶员和统计年度事故数据，以便评估并改进安全措施。
之后，在接下来举办的德帕内三日赛主办方VDK采取了多项安全措施，如限制跟随摩托数量至25辆，并召开关于摩托驾驶者的会议。主办方Johan Van Hecke表示，他们希望减少竞速中的摩托使用，但有时为了保证安全，一定的摩托参与是必要的。
由于这起事故，CPA提交了一份报告强调增加比赛安全性的必要性。这起悲剧已经引起了关于快速移动机动与自行車競賽混合风险的问题，以及提高整体竞速活动安全水平所需努力讨论。来源：cyclingnews
