死亡与事故不是自行车骑行视频网红的告别曲
上周日，根特-韦弗尔海姆古典赛场上，没有赢家。在赛后过线的车手Sep Vanmarcke表示，当他听到Antoine Demoitie去世的消息后，“我意识到比赛结果失去了意义。愿安静地与他同行。” Antoine Demoitie在当天的比赛中遭遇事故并被摩托车撞击，在医院不幸去世，他捐献的器官已经挽救了三个人的生命。
Team Wanty-Groupe Gobert队员们在推特上表达了对安托尼的哀悼。当他们得知安托尼离世时，他们决定暂停参加本周在比利时举办的德帕内三日赛，并且退出原定法国两项赛事。他们需要时间来处理失去队友的心痛。“一旦我们知道了安托尼走完人生旅程，我们全队紧密商讨，一致认为这是一个沉重打击。因此，我们决定先放下胜负，这刻我们的情绪无法集中于赛场。我们需要更多时间来平复这些心伤。而当我们再次踏上赛道时，我们会以百分之百的努力为曾经和我们同行的人加油。”
此外，许多车手也向安托尼及其队伍致以哀悼。一位名为Kittel的车手发表了一封公开信给主办方和UCI，呼吁自行车运动中的安全问题得到与反兴奋剂调查一样大的关注。
“显而易见，最迫切的问题是兴奋剂，而为了比赛顺利进行，安全问题同样重要。不仅因为生命宝贵，也因为安全方面有很大的改进空间。” Kittel说：“职业自行车必须制订更高标准，更严格规范，不应只针对骑士，而是要针对主办方和UCI。”
“如果简单将责任归咎于骑士，那当然骑士作为比赛的一部分有所承担，但对于骑士来说，在竞技中，有许多事情是不由自己掌控：比赛自身危险性、随着比赛移动的交通工具、观众、天气等等。在集中精力竞技已疲惫不堪。他们所能做的是充分信任主办方经验筹划好的路线规则等等。”
“我希望看到所有参与者共同努力确保运动健身活动安全，而不是让阿东死得毫无意义。如果我们真正改变，就会是每个人都愿意看到的事。我希望能够展开开放性的讨论，这是我希望相关部门以及自行车联盟应该做到的努力。”
Kittel还提出了几点建议：“首先，我们需要更多有经验的人驾驶机动車及摩托車，并且进行年度数据统计，以便后期作为改善评估依据。在事故多发区域增加明显标识灯光指示信号等.”
之后，在接下来举办的大帕内三日赛期间，VDK采取了一系列措施包括限制跟随摩托車数量至25辆，并在賽前舉辦关于車輛駕駛者的安全會議。Johan Van Hecke表示，他们試圖減少賽事中的機動車使用，但有時候為了保障騎師們之間必須有的數量.”
因為阿東的事故問題，由CPA提出提交提高競賽安全性的必要措施。
来源：cyclingnews
编译：Marx Feng
