75mm前伸量310g重量全新Roval Rapide一体把骑行驿站中的气动增益革命让每个场景都充

我现在下坡时速度快得让人惊叹！这全新Rapide一体车把，通过优化的气流设计，带来了更强的气动增益。与Tarmac SL7把和Rapide分体弯把相比，它节省了大约4瓦特功率。这不仅是空气动力学的问题，而是Roval工程团队致力于创造一个既快速又全面优秀的产品。我在使用它的时候感觉到了明显的差别。

这根一体式车把的设计更加先进，它没有连接部件，这使得翼面的形状更加前卫。这样的设计对于长距离单飞和终点冲刺都是非常有利的。在250米终点冲刺中，这意味着我们可以提前32厘米，也就是说，在关键时刻，我们就能拥有更多时间来推车以争取胜利。

同时，这个一体式车把也非常轻盈，只有大约310克（100mm×420mm），且比其他分体车把组合轻了50克。这是因为它采用了高质量碳纤维材料，同时保持了极佳刚性。无论是在专业赛事还是日常骑行，我都感受到了它在刚性和重量上的优势。

为了确保合身性，我们与职业骑手以及Retül fit专家合作，为这个一体式车把提供15种不同的尺寸组合，每个角度都是6度。这意味着几乎所有类型的人都能找到适合自己的尺寸。而弯把到外扩部分则与广受欢迎的Rapide弯把相同，从而为手腕提供足够空间，无论是在紧张的情境下还是平稳地进行长距离骑行。

Specialized世界顶级赛事中的选手们已经证明了一体式车把能够带来比赛中的胜利。Demi Vollering、Lotte Kopecky和Fabio Jacobsen等选手都成功利用这一工具赢得了比赛。而实际操作数据显示，在250米冲刺中，一体式车吧对传统分体車組相比，有着约32厘米优势，从而帮助他们在决胜阶段取得领先。