日本5月份粗钢产量为何同比大幅下降至591万吨国外著名旅游景点介绍

日本5月份粗钢产量大幅下滑至591万吨，同比减少31.8%：全球新冠疫情影响下的钢铁行业逆境

据日本钢铁联盟最新数据显示，5月份日本的粗钢产量为591.6万吨，这一数字与去年同期相比大幅下降了31.8%，已连续第三个月呈现负增长。这一趋势是自2009年4月以来首次跌破600万吨的水平。随着全球新冠疫情持续扩散，导致需求不断减少，各大钢铁企业通过暂停部分高炉来进一步扩大减产规模。

在这种背景下，4月份日本有多家重要的钢铁生产商分别在鹿岛、和歌山以及仓敷地区停产了一座高炉。而在4-6月期间，由于更多高炉被迫停工，比如君津地区和福山地区，以及7月份室兰和小仓等地再次增加停工名单，整个季度的总体产量同比巨幅下滑，为1900万吨左右，是历史上最低水平之一。

此外，在生铁方面，也出现了类似的景象。5月份生铁产量440.4万吨，与去年同期相比急剧下降32.7%，这是连续第三个季度的负增长。此外转炉钢也表现出类似的走势，其数量为430.2万吨，与去年的数据相比更是令人担忧地缩水34.7%；而电炉钢则以161.5万吨计，对比去年的数据有22.6%的大幅度减少。

根据具体类型划分，我们可以看到普通钢478.3万吨与特种steel113 万吨分别经历了27.6%和45.2%的大幅度减少，这两者都已经连续三个季度呈现负增长。尽管建筑领域需求相对稳定，但制造业特别是汽车行业所需的大幅回落使得特殊steel生产面临更大的压力。

对于热轧steel来说，其总体产量518,200 吨也遭遇30,200 吨或相当于30,2 % 的巨额损失，并且这一趋势已经持续23 个季度。此时普通Steel仅429,300 吨增添了25,700 吨，而特种Steel则以88,900 吨计，再次遭受46 % 的重创。

针对这些情况，桥本英二（日本制铁社长）表示，他预计这波削减将会持续到上半年，将会达到3600-3700 万辆车标准，最低可能还要低至3500 万辆车，比起去年的上半年，它们将会有三成以上的降低。他指出，即便到了今年年底疫情得到缓解，也不太可能见到4500 万辆车，因此全年度生产可能只有8000 万辆车，大约只占往常的一半之数。