21速24速27速30速那个实用Shimano直装后拨专利曝光B张力螺丝让调节更简单
Shimano正悄然推动一项革命性技术：自主研发的直装式后变速器。早在今年初，公司就披露了一项专利图纸，展示了一个独特的设计，该设计配备了三个导轮，以实现更大的离地间隙，从而提升骑行效率。此前，在去年六月，Shimano已经获得了一项与直装式后拨相关的专利，这表明公司对这一技术领域有着深厚的研究积累。
进一步挖掘，我们发现Shimano最近还获得了一项关于无线电子后变速器的专利。这份广泛涵盖多种配置可能性的专利详细描述了安装部分和花鼓轴心之间的相互作用。在安装状态下，花鼓轴心将通过该开口穿过，而安装部分则可以是单独接头或完全没有接头。这为用户提供了极大的灵活性，可以根据自己的喜好进行设置。
此外，该专利还指出了如何在后变速器上安装电池以及供给电子系统所需电力。用户可以选择将电池直接放置在后变速器上，或通过连接设备将其独立部署，这样的设计不仅方便使用，还能有效管理能源消耗。
这对于那些追求最先进科技和创新解决方案的骑行爱好者来说，无疑是一个令人激动人心的话题。这个新型直装式无线电子后变速器以其直接安装、无线控制以及高度灵活性赢得了许多人的青睐。而且，由于它与去年夏天推出的12速度XT Di2传动系统共享某些功能，如踏频、速度和加速度传感器等，它也为我们展现了一个更加智能化、自动化的手动及自动调节可能性。
SRAM Eagle Transmission引领市场潮流之后，Shimano也不甘落后的决定开发自己的产品。值得注意的是，与SRAM Transmission不同的是，B张力螺丝机制使得Shimano设计能够调整飞轮位置，为用户提供更多个性化选择。
尽管当前尚未有确切发布日期，但我们都期待着见证这些创新的实物出现。如果一切顺利，我们或许很快就会看到这些前沿技术被应用到实际产品中，并改变我们的骑行体验。不过，要记住，即使是世界级品牌，也需要时间来完善并推出他们最新最好的作品，因此耐心等待仍旧是明智之举。
图片：概念图
