盘点叹为观止的十条中国天路

不做井底之蛙，不沉溺于眼前的世界，就要出去走走。今天，男人窝小编为你带来十条让人惊叹神奇的中国天路，一起来了解一下吧!

一、杭州湾跨海大桥

横跨中国杭州湾的跨海大桥。

横跨中国杭州湾

横跨中国杭州湾的跨海大桥

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东南浦大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。

该桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。

二、挂壁公路

是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。

悬崖峭壁上开凿而出

奇险公路

悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路

挂壁公路

挂壁公路是一种最有特色的公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。

太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近1,000公尺的断层岩壁，气势雄伟。太行山地区有众多河流发源或流经，使连绵的山脉中断形成“水口”，由于断层岩壁，绝大多数为瀑布，只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路就修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。

三、终南山公路隧道

世界最长的双洞高速公路隧道。

世界最长的双洞高速公路隧道

终南山公路隧道

世界最长的双洞高速公路隧道：秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越，西安到柞水由3小时缩短为40分钟。蜀道难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的“世界第一隧”秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。

四、矮寨盘山公路

属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段。

矮寨盘山公路

矮寨公路，属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。

五、矮寨大桥

矮寨特大悬索桥，钢桁加劲梁单跨悬索桥。

世界最长的双洞高速公路隧道

矮寨大桥

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

六、天门山盘山公路

被誉为 “天下第一公路奇观”。

天门山盘山公路

天下第一公路奇观

张家界天门山盘山公路有通天大道之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

七、二十四道拐

“24道拐”盘山公路堪称险峻公路建设史上的杰出典范。

二十四道拐

“24道拐”盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。2006年公布为第六批全国重点文物保护单位，“金州十八景”之一。

八、塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

在流动沙漠中修建的最长的公路

塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。

九、入藏公路

川藏，青藏，滇藏，新藏，4条入藏的公路风景都是极好的!周边的美景见证着勇攀高峰的毅力与勇气!