比Madone更舒适 Trek发布第三代Domanebrbrspan stylefont-weigh

Trek 畅销的公路车系列全新升级，第三代产品无论是在速度、舒适度还是功能多样上都是一款更加出色的耐久型自行车—Domane SLR 和 Domane SL。Domane使用新的气动车架结构和内部走线及内部存储系统，支持最宽达38c的外胎，同时保留了对大多数爱好者都很友好的耐久型车架几何结构。

“这是我们制造过的最快的Domane公路车,”Trek公路产品总监Jordan Roessingh说道。“它在实验室和实际环境中的测试数据表明更快，更稳定，整合性好并且适合广泛的爱好者。”

更快

Domane 看起来速度比以往更快——实际体验更快的速度和更高的性能。符合空气动力学设计的管形和内部走线使得 Domane 骑行起来相比于前一代每小时节省一分钟的时间。

Trek的自行车与轮组团队经过多年研究证明，在更加崎岖的道路上，轮胎更大骑行压力更低，速度更快。Domane 采用更宽的轮胎间隙再加上宽轮圈装配 32mm 轮胎，即便是在崎岖道路上（或平路上）也可以速度更快。

更舒适

在 Domane 第一代上率先尝试，IsoSpeed 比以往效果更好。Domane SLR 和 SL 均以前后 IsoSpeed 为亮点，即便是坎坷不平的道路上也可以充分吸收震动，保持顺畅骑行。Domane SLR 借鉴 Madone SLR 上管可调节 IsoSpeed 设计，以便骑行者针对个人骑行风格找到合适的设置。此外，Domane SLR 采用的IsoSpeed 减震，保证顺应度在有效控制范围内。

更全能

这样的加大轮胎间隙证明 Domane 可以比之前骑行的更远，而隐藏式挡泥板固定装置（适合 35c 轮胎和挡泥板间隙）可以让骑行者全年在风雨天气也出行无阻。

通常携带补胎工具包，车座包和骑行服口袋就可以解决问题——但并不美观，舒适度也不够。Domane 如今采用车架集成式储物空间，可以让骑行者轻松在内部存放工具和装备。Bontrager 集成式工具系统 (BITS) 在下管内整齐存放内胎、撬胎棒、气瓶和充气头。水壶架设计在易于打开的储藏盖上，放置BITS 多用工具，以便骑行者迅速拿取进行机械调整。