每天骑40分钟体验环西S11最后1公里激烈冲刺罗格里奇绝杀夺冠20爬坡战场上展现精彩攻防
在环西赛事的第11个赛段中，一个超过20%坡度的最后1公里爬坡成为了比赛的高潮。罗格里奇与恩里克·马斯之间展开了一场激烈的攻防战，最终，在爬坡上方展示了出色的技巧和策略，罗格里奇成功击败了马斯，从而赢得了这场精彩绝伦的赛段冠军。
环西第11个赛段起始于安特克拉，结束于巴尔德佩尼亚斯德海恩，全长133.6公里。其中设有一个二级爬坡点，其平均坡度达到百分之五，并且终点附近还有全长2.5公里内含着超越20%的巴尔德佩尼亚斯得海恩爬坡。这一区域被官方定义为丘陵区，但其极端的地形确保了每一位选手都必须付出巨大的努力才能完成比赛。
在本次赛段开始前，由于发烧，一名欧蓓青车队车手菲利普森宣布退赛，而阿斯塔纳车队的一名车手阿兰布鲁因为在上一次赛段中的高速下坡意外受伤，因此退出了比赛。
比赛从起跑就开始了一系列突围与追回，每当某些选手试图独立领先时，都会被主体集团紧随其后迅速追回。直到距离剩余28公里时，一群来自不同团队的选手形成了五人突围组，这包括科特·尼尔森、爱德华·普兰卡尔特、霍纳森·拉斯特拉、霍安·博乌和哈姆·范霍克。当这一小组距离剩余55公里时，他们以仅有的1分45秒优势暂时脱离主体集团。但很快地，这一优势逐渐缩小，因为大部分竞争对手仍然控制着整个局势。
突围组成员中有一名希望重现自己第二次胜利的是科特，他独自一人再次发动进攻，当其他突围成员逐渐被追回后，他依旧坚持不懈，只是时间优势不断缩短。在接近尾声阶段，即距终点仅剩2.5公里，科特仍保持30秒左右领先，而主体集团则由英孚教育车队及珍宝车队带头不断缩小差距，其中迈克·马修斯甚至一度成为前驱者。在进入最后1公里超陡爬坡之前，科特所拥有的领先优势仅剩14秒，此刻正值塞普·库斯带领罗格里奇发力，同时恩里克·马斯紧密跟随。此情此景，使得人们以为可能会出现兔子型冲刺获胜，但实际上却是另一番风云变幻。
最终，在接近尾声阶段，大约只有几百米远处，当马克斯加速并取得领先位置时，不料罗格里奇稳健地紧随其后，最终逆转并取代他，并成功夺冠。这场心理战以及技术上的决斗，让观众们目睹了一幕令人难忘的情景——两位强敌之间的心理较量，以及他们各自表现出的勇气和技能。而排名第三的是洛佩兹。亚当・耶茨和贝纳尔因无法跟上前几位GC（总成绩）领导者的节奏状态显得有些堪忧。
由于本轮胜利，加上额外时间奖励，罗格里的个人积分又增加了一步，为他提供更多机会来扩大他与其他GC竞争者的时间差距。不过，对于旺蒂车队而言，每天穿红衫都是他们向目标迈进的一步。而雅各布森继续保持着绿衫，无人能及。而卡鲁索通过二级山脉积分增添他的金色圆点衫。贝纳尔继续身穿最佳年轻骑士白衫。
