每天30分钟单车坚持一个月2016款Norco Aurum全解析反复探索骑行乐趣
在2016年，Norco推出了Aurum全新款式的速降车，这次设计更注重轻量化和性能提升。奥罗（Aurum）的设计理念是“更轻、更快，同时让避震系统更加出色”，由资深设计师欧文·彭伯顿主导。这款车辆采用了27.5寸轮径，并且在前三角部分使用了碳纤维材料，以减少车架的重量，使其仅重3300克，比之前的铝合金版本轻450克。
为了适应较大的轮径，Aurum在几何上进行了优化，前三角尺寸显著缩小，并且整体角度更加倾斜。这主要是由于轮径增加带来的轴距增大问题，因此需要从车架中减去这些毫米数值。此外，更小的前三角结构也意味着更坚固和结实的构造。
除了这一点，上扬几何结构还得益于新型头管长度增加10毫米。这样的加长可以减少立垫环数量，从而提高头管刚性——尤其是当搭配50mm粗碳纤维与30mm轴承时。
避震器位置也有所调整，在避震时表现得更加灵敏，同时也能让骑手有效地利用200mm长的避震行程。此外，涂装上还有凸起的小色块和AURUM字标，可以通过转印贴纸工艺实现细节上的精确控制。
Rockshox Vivid R2C弹簧避震器作为这款Aurum 7.2配件之一，它具有高低速阻尼回弹调节以及低速压缩调节功能。另外，还有CCDB Coil用于7.1版本，这样的组合显示出完美无瑕的一致性。而无座管夹锁定系统则提供额外支持。
此外，该模型还配备了DT SWISS花鼓内行星棘轮，以及全铝合金后三角设计，以考虑到重心配置和强度需求。此外，每个转点轴都可以简单拆下来，便于检查或维护，而培林内管则增强了对小振动敏感度并提高抗扭力刚性。
四连杆中的每一部分都经过精心处理以减轻重量，但保持各向同性的强度。一套SRAM X01 DH套件为该款车提供七速后飞轮系统，为用户提供了一种既稳健又灵活的手感选择。总之，2016年的奥罗旨在结合大轮径优势、抓地力以及操控性能，让每位骑手都能享受一次充满挑战与乐趣的速度追求之旅。
