2016款Norco Aurum全解析女性骑自行车的好处反复探索其魅力与实用性
在2016年，Norco的高级设计师欧文·彭伯顿（Owen Pemberton）提出了一个革命性的设计理念：“更轻、更快，同时让避震系统更优异”，以此为基础，新款Aurum（奥罗）的设计诞生了。为了适应27.5轮径，车架进行了针对性的几何设计，并采用碳纤维材料减轻重量，使得新款车架仅重3300克，比老款铝合金版本轻450克。
相比于2014款，16款Aurm车前三角明显小了许多，上扬的几何结构是由于新车头管加长10mm引起的，这样可以增强车头刚性。同时，更小的前三角意味着更坚固和结实的结构。避震器位置也调整了，在避震时更加灵敏，同时也能有效利用200mm长的避震行程。
涂装上，有着浅浅凹凸感，是通过转印贴纸工厂涂装所达到的效果。此外，还有细节上的过线座和完美结合的地挡泥板等，都体现出Norco对细节处理的认真态度。
Aurum 7.2搭配的是Rockshox Vivid R2C弹簧避震器，可以调节高低速阻尼回弹和低速压缩。这与金色的避震与车身以及奥罗这个名字配合得完美无缺。而无座管夹锁定系统则保证了后三角部件稳固连接。
Aurum 7.2使用DT SWISS轮组，以花鼓内行星棘轮为特写。后三角采用全铝合金设计，为考虑重心配置问题和提高强度。在拆下来的转点轴外护套中，每一部分都可以简单拆下来，而培林内管增强了整个后三角抗扭力和刚性。
四连杆中的上连杆片经过镂空减重，但保持强度。此外，全新的7速飞轮系统，如SRAM X01 DH套件，也被应用到了所有2016款奥罗系列中，无论是最低端还是最高端模型，都提供类似X01 DH套件效果。这使得大轮径速降车拥有更好的抓地力和通过性，同时保留灵敏操控体验，让骑手能够享受全新的骑行感觉。
