环西S11终极对决罗格里奇绝杀夺冠永久与捷安特差距展现20爬坡战术精彩
在环西赛事的第11个赛段中，车手们迎来了一个极具挑战性的爬坡区，这里有超过20%的坡度，是整个赛段的精华部分。在这个区域内，罗格里奇和恩里克·马斯展开了一场激烈的攻防战，最终在最后一公里的陡峭路面上，罗格里奇发挥了自己的优势，在终点前绝杀了马斯，从而赢得了这场比赛。
环西第11个赛段起始于安特克拉，结束于巴尔德佩尼亚斯德海恩，全长133.6公里。除了一个二级爬坡点外，还有一个全长2.5公里、最后1公里以超过20%坡度闻名的巴尔德佩尼亚斯得海恩爬坡。这一阶段被归类为丘陵地区，而非正式定义中的山地或高山地区。
比赛开始时，由于菲利普森因病退赛，以及阿兰布鲁因为在上一轮高速下坡后受伤退出，本轮比赛失去了两位强力车手。兔子车手与主体团队之间展开了一系列突围尝试，但都未能成功，并且随着时间推移逐渐被追回。直到28公里时，一群车手包括科特·尼尔森、爱德华·普兰卡尔特、霍纳森·拉斯特拉等人共同形成了五人的突围小组，他们保持着仅有的1分45秒领先。
当他们进入二级爬坡区时，科特独自一人再次发动攻击，他希望重现自己之前获得冠军的情景。但随着其他突围成员被主体团队紧跟其后赶回来，他所剩下的领先优势迅速缩水。在接近尾声的时候，只剩下最后2.5公里的大型爬升，此时科特仍然领先约14秒，但他无法抵御来自英孚教育车队和珍宝车队带头的小组追击。
就在所有人以为是科特将会拿下胜利之际，却发生了意外——马斯加速并最终超越科特，但他的这一举措却触发了一连串反转。罗格里奇紧随其后，并且在那个关键的一刻，他利用自己的攀登能力，以惊人的速度超越马斯，并夺取此次比赛的胜利。此举不仅证明了罗格里的陡峭路线上的实力，也展示出他与马斯之间的心理斗争达到了顶峰。这场竞争充满戏剧性，为观众提供了一场令人印象深刻的对决经历。
此役之后，罗格里奇凭借本轮冠军以及减少时间奖励，加大了自己对其他总成绩（GC）选手的地位。而旺蒂车队驾驶者埃金继续穿上了红色衫，与旺蒂车队一起庆祝每天穿上红色衫都是胜利的一天。他通过不断增强自身表现，不断扩大他的优势。此外雅各布森由于菲利普森退赛，无人能够逼近绿衫，因此他的领导地位无可撼动。而卡鲁索则通过积累二级区域内点数，再次巩固自己的最佳年度骑行员黄衫位置。贝纳尔依旧保持最佳年轻骑士白衣身份，不懈努力维持这一荣誉状态。
