2021环西S17公路骑行选什么自行车真正在自然场景中体验罗格里奇夺冠的红衫时刻
在环西S17赛段的结束后，真正的山地大战似乎又开始了。罗格里奇在贝纳尔发动攻击前61公里时紧随其后，两人一同冲向终点。在自然风景如画的科瓦东加湖山顶终点线前7.5公里，罗格里奇超越了贝纳尔，最终赢得了他本届环西最重要的一场胜利。
这个185.8公里的赛段分为四个爬坡，其中包括三个中等级坡和一个难度极高的ESP级爬坡。这次比赛展现出了参赛车手们为了争夺总冠军而采取各种策略。当主车群遇到第一个3级坡时，他们以超过50.3km/h的速度保持均速，并且有很多车手尝试突围，但都未能成功。
到了第二个1级坡洛梅纳山，当剩下的30多名车手发起攻击时，珍宝车队和阿联酋航空车队所在主集团逐渐追回这些失去希望者的米克尔·兰达，再次加入迈克尔·斯托尔、特伦丁、德拉科鲁兹所在的小组。红衫埃金已经跟不上节奏，而其他竞争者则继续激烈争夺。
第三个1级坡之后，只剩下FDJ车队勒盖克还留在前部。英力士车队显然有明确战术布置，让主集团逐渐分化，为贝纳尔准备进攻。在离终点仅5公里处，贝纳尔发动决定性的进攻，而唯有罗格里奇能够紧跟他的脚步。在追击他们的是巴林-胜利车队形成的大部分力量，以及新主将杰克·海格努力追击着罗格里奇和贝纳尔。
当两位领先者与罗马尼亚选手勒盖克相隔45秒之远时，他们与主集团之间距离缩短至相同时间。而红衫埃金则落后于领跑者1分45秒。随着最后一道障碍——全长12.5公里、平均6.9%、最大20%斜率ESP级爬升到来，这场决斗正式拉开帷幕。
最终，在距山顶仅7.5公里处，状态更好的罗格里奇超越了贝纳尔，并赢得了自己本届环西最重要的一场比赛。此外，在混乱后的战斗中，一些关键角色也取得了一些成就，如珍宝团队成员塞普·库斯获得第二名，而洛佩兹获得第三名。此举使得库斯成为GC排名中的关键人物，同时帮助他的团体完成护航任务。他与移动之星团队恩里克··马斯及洛佩兹之间的竞争依旧激烈，以2分22秒优势排列第一；洛佩兹以3分11秒排名第三；奉献出精彩进攻但无果收获的是貝納爾，他被杰克·海格及紀尧姆·馬丁赶超，最终排名第六，比羅基治落後4分29秒，其隊友亞當·耶茨則排名第七，比羅基治落後4分45秒。
此外，這場比賽結果再次確立了領騎領袖權力的競爭：雅各布森繼續擁有綠色領骑衫（最佳青年車手）白衫穿著優秀年輕車手獎項仍由貝納爾持有；另外還有一個圓點領骑衫（最佳年度登山車手），由Romann Baden持有人此外还有绿色领骑衫（最佳年度青少年）领导人奖项，由Roman Badeen持有人。此役也重新戴上了红衣，从而让那些想要脱掉它的人感到困难起来。
