五一自驾游探秘翁金线的起点与终点沪杭公路背后的历史故事
常年往来杭州与上海的旅人，定会对这条古老的沪杭公路怀有深厚的情感。在翁金线下行驶，仿佛穿越时空，回望那段充满历史气息的道路。老沪杭公路，是南京国民政府在十年建设期间修建的一道坚韧之路，它连接着两个曾经相隔千山万水的大都市——上海与杭州。
自1932年起，这条曲折蜿蜒的高速公路就成为了海宁最早的地标性建筑之一，其浙江境内段被称作“翁金线”，以其两端地名命名——海宁的翁家埠和平湖上的金丝娘桥。据记载，这条沪杭高速公路在建造过程中面临了无数挑战，但最终在1932年的10月全线贯通，成为我国第一条全线贯通的跨省市干线国家公路。
它不仅是除铁路外唯一连接上海和杭州的交通大动脉，也是浙江交通发展史上不可或缺的一部分。1998年，当01省道（东西大道）通车后，原01省道更名为翁金线，以示纪念这一重要历史时期。沿途，从斜土路口到清泰门，那一程漫长而又独特，是许多前辈们梦寐以求，却又不得不离别的地方。
如今，这条曾经繁忙、现在却安静的小径，被誉为“最美丽的高速公路”。丁桥至大缺口之间尤其受欢迎，因为那里不仅能欣赏到钱塘江畔壮观景色，还可以免费观看潮汐变化，而那些悠闲的人们，则把这里当成了休闲长廊，用脚步丈量着时间，用心品味着自然赋予的地理美学。
然而，在这个故事背后，有一个小小的问题：老沪杭公路是谁修建的？《嘉兴大事记》里提到了1925年的开工以及1932年的完工，但也有传言说这是日本鬼子修建。这一谣言究竟有几分真实呢？其实，它源于1945年日本投降之后，一些日军部队留在中国进行整改工作，其中包括对此次战争给予严重破坏的情况下的补救措施。当时正值冬季，由于天气恶劣，加上战争余波影响，大片区域都陷入了荒废状态，因此，当地居民和官员共同努力，将这些损坏状况尽可能恢复正常。
但由于当时还没有足够有效的手段来区分敌方人员与其他逃难者，所以很难确定哪些是在真正参与修路工作，而哪些只是混迹其中。不过，即使如此，对这一事件所做出的解释也让人们对于这一段历史产生了新的思考：虽然这座古老之路拥有丰富而复杂的人文背景，但它本身依然是一种见证时代变迁、承载文化记忆、诉说历史故事的小径。而我们每一次踏上这片土地，无疑都是站在时间河流中的游客，每一步都带有一份未知，每个细节都蕴含了一份深刻。
