在无尽梦想的怀抱里2015环法第十七赛段的激情回音

作为一个普通的车迷，说到环法你能想到的是谁？阿姆斯特朗？康塔多？还是卡文迪什？5%的最尖端车手可以获得95%的关注，然而，每一位参加环法的车手，都会有他们自己的目标、希望……以及梦想。

阿尔卑斯山脉和比利牛斯山脉有一些不同，这里的地形更加复杂，各个爬坡路段的坡度变化更大，惯于建立稳定的踏频-功率对应节奏的天空车手们会比较麻爪；另外，下坡难度也更高，给车手的技巧提出了很高要求，而弗鲁姆并非下坡最好的那波人，另一位天空重臣托马斯更是摔车经验丰富。总之，在阿尔卑斯战场，山地火车的威力相对会被削弱，给其他GC车队布局发挥的空间就大些。

萨根在比赛早期连续策动突围，而格施克以不错的地台能力拉开一定秒差。在Col d'Allos前，他已经凭借不错的地台能力拉开了一定的秒差。而进山之后几个能力较强的人之间相互纠缠的情况也为他提供了更多机会。决定胜负的是本来极有希望赶超上来的皮诺在下坡时一个堪称“法国之耻”式失误：他出弯加速过早，一脚踏在地面上摔倒。这意味着胜利女神已经一只脚跨进了格施克家门。尽管塔兰斯基追击，但太晚了。

格施克这位捷安特冲刺组副将，以一种不可思议的情感共鸣方式赢得了一场极度艰险的情感共鸣战役。“十五年的梦想”，赛后采访中格施克一度情绪崩溃，对于绝大部分车手来说，一场环法单站已是毕生荣耀。在这一刻，他就是那只最绚丽的情感共鸣。

我们回来看看后面的主将们。不提已经退赛的大卫·范加德伦。康塔多在二级坡Col de la Colle中段与队友罗杰斯策划的一波脱离遭到移动之星阻挠。之后Col d'Allos上阿斯塔纳和移动之星副将们组合拳把主将集团压缩到10多个人。不过3分钟内，不幸发生了——康塔多下坡摔車。他起来发现他的链条掉链了，那是一个0.3秒不到的一个画面，只有当事人才能解释究竟是什么原因导致这个悲剧发生。此时此刻，我们只能看到康塔多赛后的声明，是因为轮胎打滑导致摔倒。