2015环法第七赛段捷安特与美利达性价比之争在自然风光中展开
2015环法第七赛段：捷安特与美利达的冲刺之战在自然风光中展开，考验着骑手们的策略和实力。杜拉赛克、马特、德拉普拉斯、布里斯·费于以及昨日圆点衫得主特克莱海马诺特，他们都渴望在这场不寻常的环法比赛中取得突破。
此前几天，我们见证了多次惊心动魄的冲刺阶段。在这个看似正常但实际上充满挑战的单站赛段中，各车队为了争夺胜利而展现出了不同的策略。捷安特团队以其完整的人员配置优势，在最后3公里之前显得尤为强大。
然而，在最后5公里，GC车队遭遇了极大的困难，因为他们无法像往常那样控制主集团，而是被迫逐渐后退。这一过程充满了危险，但幸运的是，没有发生严重的事故。
图中的Running Man小组最终成功追回，这是迄今为止比赛中最正常的一部分。在冲刺阶段，有些车队因为退后太慢而失去了机会，比如FDJ车队的小组成员白色箭头标记的德玛尔，他因过早地向左线发动而未能获得前行位置。
格雷佩尔由于缺少关键助威人士亨德森，他也面临巨大的挑战。而喀秋莎则保持了一致的阵型，导致快步和捷安特的大部分冲击力量分散无效。此外，比利时乐透的一个失误使格雷佩尔错失抢先机会，最终只能蹲在克里斯托弗身后的发射窗口等待最佳时机。
当最后350米到来，只有喀秋莎显示出火花，而其他骑手都紧跟其后寻找发射点。率先行动的是格雷佩尔，他转向左线并迅速推进，然后卡文迪什和萨根紧随其后，一起超越右侧喀秋莎阵列。此时喀秋莎出现致命失误，使得克里斯托弗无法接入尾流，从而丢下竞争资格。
卡文迪什展示出完美选择时间启动，并且以低姿态、高速度领先于格雷佩尔和萨根，最终赢得他的环法第26个胜利。他似乎回到了曾经那种能够凭借选位感和对时机精确掌控获胜的情景。
另外，让我们关注即将到来的第八赛段，它会是一个全新的挑战，为那些轻量级爬山者提供更多机会，同时也可能成为GC主帅之间激烈对决的地盘。而对于丘陵爆发者及陡坡专家来说，这个赛段可能会是一个真正考验他们持续2公里高强度输出能力的地方。
