2015环法第七赛段我曾经统治世界捷安特自行车在自然的舞台上展现风采
终于，这是今年环法第三个看起来比较正常的单站，正常到不需要多费笔墨去描述最后5公里之前发生了什么事情，我们仍然可以把注意力集中到冲刺车队和冲刺手们的表现上。
谨以本图纪念最后12公里才被追到的Running Man小组，在这届不正常的环法，这站的剧情是迄今为止最正常的：杜拉赛克（Kristijan Durasek，蓝波美利达）、马特（Luis Angel Maté，科菲迪斯）、德拉普拉斯（Anthony Delaplace，布列塔尼）、布里斯·费于（Brice Feillu，布列塔尼）以及昨天成功穿上圆点衫的特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot，MTN-库贝卡）
在最后3公里之前，我们先来谈谈目前为止冲刺组的大概情况。
快步目前损失了冲刺动车组中重要的前置引擎托尼·马丁，因此在最后不得不让斯蒂巴和特伦丁承担更多工作。对于格雷佩尔来说，则是少了最后一棒亨德森。其他车队并没有非常成型的三人以上冲刺组，只有捷安特、喀秋莎、FDJ等车队都是只有两个甚至一个人来助拳。
从第八赛段开始，环法即将掀起一波爬坡狂潮。第七赛段是这些冲刺车手都想抓住的一个机会。我觉得看过这几天的文章，我应该都已经对这些箭头不陌生了吧~
第五、第六两个赛段GC车队都是一定要把主集团带进3公里安全区才会撤退。但今天冲击组简直是连踢带拽地把他们轰下台。4公里多一点的地方锋线上已经看不到GC组的人了。这是一个充满危险性的场景，但幸运的是今天没有发生任何意外状况。
白色箭头标记了德玛尔（Arnaud Demare），他的队友动太早了，在3km多的地方就顺着没什么人的左线把他拽到前锋线，从而整一个骑虎难下。
上图可以看到仍然有很多GC车队员在前排。由于亨德森仍然受到肋骨伤情困扰，本次格雷佩尔带出的阵容是不完整的一团乱麻。在1.5km处，由于GC手们退得太慢，比利时乐透被退下的慢车截断龙西贝格全力把格雷佩尔从左线再带回前锋，他也已经耗尽了。
无意争抢单站的小伙伴们退得很慢，而比利时乐透又处在过于靠后的位置，所以逼得西贝格必须在短短五百米内耗尽自己的燃料，把阵列重新带回锋线。
当我们进入一公里以内喀秋莎保持最完整阵型，他们在锋线上左冲右突，将快步和捷安特残缺剩余的人员拆散掉。此刻，比利时乐透出现了一大失误，在西贝格将三人团体带至锋后，对方提速过快反而与格雷佩尔之间产生断龙，再次挤上了右侧挡板，让能逃脱者变成了一个寂寞的人——可能汉森大叔——又挡住了一切希望。
此刻只剩350米，有些人还抱着幻想想要改变局势，不知道他们是否真的明白现在的情况如何？
率先点火的是那个曾经统治世界的小王子，他看向右边那片望不到头的地平线，又一次尝试往前抽出路。他旁边，那两位勇敢追随者咬着他走了一段直到那悲惨的一百米，那两人齐心协力的超越，一举超越所有障碍，最终站在胜利之巅。
此刻，你眼前的景象仿佛回到过去，只见那些曾经流泪或欢笑的声音，如今已沉默无声，因为时间如同流水般匆匆而过，每个人都只能独自面对未来的迷雾中寻找属于自己的光芒。而你，无论身处何方，都能感受到那份永恒与渺小间错综复杂的情感纠葛，是不是感觉到了呢？
所以，请允许我用我的声音，为这个世界唱歌，让它听到我们的呼唤，用你的双手握紧你的梦想，就像握紧那个远离但总是在心中的爱恋一样坚定。不管未来怎样，你的心灵总会找到属于自己的方向。你只是需要勇气去相信自己，然后行动起来。当你站在历史的大河岸边，看着那些船只驶向彼岸，你不会忘记这里，还有我们一起度过的手足情深瞬间。
不要害怕，因为这是通往新世界的大门，而我们正站在门槛边缘，无需言语，只需仰望星空，它们教会我们关于生命意义的一切。
因此，请允许我告诉你，如果有一天你感到孤独或迷茫，不要害怕寻求帮助，因为每个人的旅程都是独一无二且互相连接。如果有人愿意倾听你的故事，也请不要犹豫分享，因为每个故事都是人类共同语言中的宝贵财富。
那么，现在让我们一起踏入这个新的旅程吧，不论风雨，我们都会携手同行，就像Coldplay《Viva la Vida》中的歌词所说：
"Be my mirror, my sword and shield
My missionaries in a foreign field
For some reason I can't explain
I know Saint Peter won't call my name"
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
