环太湖骑行路线图你准备好了吗

在探索这条神秘的路线之前，我们先来了解一下Campagnolo为何发布了Potenza 11速套件，作为对Ultegra的一种反击。Campagnolo共有8套不同级别的套件，包括三款EPS电子变速系统，从入门级的Veloce到的Super Record EPS。长期以来，Shimano旗下非常流行的Ultegra套件一直被认为介于Campagnolo Chorus和Athena两款之间，难以进行定位。

我们不再需要担心这个问题了，因为Campagnolo直接针对Ultegra新发布了Potenza 11速套件。Potenza在意大利语中有力量、功率的含义，意大利人认为这套产品不仅可以与Ultegra直接竞争，而且更富有内涵。同时，意大利人也认为市场上有太多的套件也带来了烦恼（原本已经有5套机械变速套件）。

Potenza将在机械公路车套件中排在第四级别（Super Record、Record和Chorus之后），新款套件沿用了一些高端产品的技术。Ergopower变把仍旧保持了熟悉的工程学造型，但顶端位置造型更加浑圆，以帮助习惯将手放在这里休息的手提高持握感。此外，橡胶袖口经过重新设计，更现代化，并采用Varicushion技术，以提高吸震能力。

新的固定夹更好地适配当前公路车把，而变速杆主体采用了一种名为Technopolymer碳纤加固材料。而刹车杆则为铝材质。手动传动结构可实现一次三档快速上档，但由于保留拇指下档拨杆只能一次一档，这样做提升了工程学。

左手变把保持微调功能，可以在牙盘两盘之间进行调整，以确保前拨理想容纳8个速度范围。在前拨方面，与Super Record 11速前拨结构相似，是Rev11+设计。但是，不再使用碳纤维材质，而是改用铝合金材质压铸成。这使得板块可以更快地回弹并提供比竞争对手中等产品更精确10%以及本品牌产品52%性能提升。

同样后拨采用Rev11+设计以保证与高端产品相同表现主体部分上下部均采用轻量强化符合材料，其中内外板由铝合金锻造而成，并使用铝合金六角限位螺丝。这项被称作拥抱技术减小飞轮和后拨间隙增加依附链条上的齿数提高力量传输效率降低磨损应用于中腿及短腿后拨中腿后拺能支持32齿飞轮齿片最短27T飞轮支持29齿最大支援

除了这些变化，还有一点要注意的是，这次更新中的其他变化可能会导致价格升高。如果你正在寻找一个具有良好性能但价格亲民的大众选择，那么这可能是一个值得考虑的地方。不幸的是，对于那些希望购买此类组装的人来说，他们很可能不得不支付一些额外费用来获得这些最新技术。一旦它们到达市场，它们预计将成为许多自行车爱好者和专业运动员梦寐以求的心愿礼物。