极速骑行4破解版塔拉麦的十年归来与环西S3的燃烧

在2021年的环西第3赛段中，皮孔布兰科山顶终点决胜场面一度引发了紧张刺激的竞争。旺蒂车队的塔拉麦从突围集团中杀出，凭借着坚韧不拔的精神和精准策略，最终在山脉之巅击败对手，时隔十年后再次荣获环西赛段冠军。而且，他还以领先优势穿上了红色领骑衫，这无疑是他今天最大的战果。

8月16日，本站比赛不仅是本届环法比赛中的第二长赛段，也被誉为兔子们狂欢的大舞台。全程共计202.8公里，其中设有一个途中冲刺点、两个爬坡以及终点上的皮孔布兰科一级爬坡，这个7.6公里长、平均坡度9.3%，最陡处达到18%的地形，对于骑手们来说是一场真正考验体力的挑战。

距离尾声渐近，一支由八名车手组成的突围集团终于形成，他们分别来自欧蓓青车队、西班牙农业银行车队、Ag2r车队、三星生命保险車隊巴斯克電信車隊及旺蒂車隊。这八位选手虽然不是总体成绩(GC)榜上主要竞争者，但他们并不打算放弃战斗。在主集团放松防守的情况下，这八位“兔子”展现出了强悍的一面，他们在前四小时内保持了40km/h左右的均速，而主团之间时间差扩大到了9分钟。

随着距离逐渐缩短，剩余20公里内，每一分每一秒都显得至关重要。在最后冲刺阶段，只有五人——卡尔梅让、埃利松德、塔拉麦、高达·东布罗夫斯基和阿梅斯克塔——进入了皮孔布兰科山顶最后300米区。此时，只剩下三人的小组继续追逐，而这三人正是未来今日冠军将会出现的人物。

接下来发生的一切都像是在看戏剧一样精彩绝伦。埃利松德率先发动攻击，但很快就被东布罗斯基赶上并超越；而就在此刻，塔拉麦抓住机会，以惊人的速度夺回位置，并迅速建立起足够多数优势，最终成功赢得了这一天最宝贵的事物——冠军。他不仅实现了个人目标，也让自己重新戴上了红色领骑衫，同时也证明了自己的实力和经验依然能在高水平比赛中占据领导地位。

东布罗斯基紧随其后获得亚军，而埃利松德则以第三名完成本次比赛。至于主团方面，由于各自侧翼较为宽裕，没有出现激烈争夺的情况，让人感受到了几分轻松与释然。不过，在这波突然间爆发出的激烈竞争之后，所有参与者都意识到，无论何时何地，每一次机遇都是不可预测且充满危险的一幕。而对于那些已经失去了机会或正在努力追回落后的GC车手们来说，这种情况更是增加了一份沉重的心情，因为每一秒钟都会决定他们今后的命运是否能够翻转过来。

然而，即便如此，不同的人物也有着不同的故事。在奥运会冠军卡拉帕斯身上，可以看到他明显吃力所难，从而失去了一些原本拥有的优势；相反，有如火箭般飞跃前进的是亚当·耶茨和埃甘·贝纳尔，他们似乎找到了新的活力与信心。而英力士车队也许因为这个意外变化，将原定的双主将策略调整成了更加灵活多变的双重攻势。但即便如此，那令人遗憾的事情还是发生了——亚当·耶茨因摔倒而损失掉31秒，使他的排名变得更加棘手起来，现在他必须尽一切可能弥补这些损失才行。