穿红衫的复仇塔拉麦十年后再夺环西赛段霸主之巔
穿红衫的复仇：塔拉麦十年后再夺环西赛段霸主之巔
2021环法自第3赛段起，皮孔布兰科山顶终点决胜即将展开。旺蒂车队的塔拉麦从突围集团中杀出，爬坡致胜，时隔十年后再夺环西赛段冠军，并以足够的时间优势穿上了红色领骑衫。
8月16日，本站比赛位于桑托多明戈德西洛斯至皮孔布兰科，全长202.8公里。全程设有一个途中冲刺点、两个爬坡和终点的皮孔布兰科一级爬坡，其中最后一个坡顶设有减秒点，终点爬坡皮孔布兰科长7.6公里，平均坡度9.3%，最陡处达到18%。
在第16公里，由8名车手组成的突围集团成行，这些兔子们狂欢于山地赛段。在这八位车手中，没有是GC榜竞争对手，因此由珍宝车队控场主集团放任他们突围。随着赛程不断进行，最大的时间差达到了9分钟。
然而，这八位兔子并非想让自己的努力白费，他们在最后20公里保持了5分10秒左右的领先优势。Ag2r车队的卡尔梅让从突围集团进攻，再次进入到皮孔布兰科山顶，但这难缨而且短暂，因为其他外卡车队也迅速掉队，只剩下埃利松德、卡尔梅让、塔拉麦、阿梅斯克塔和东布罗斯基五人团体。此时仅剩4公里，而领先优势只有2分45秒左右了。
在最后2公里，前五名仍然保持着2分20秒以上的时间优势。而谁将获得赛段冠军呢？东布罗斯基发动强势进攻，却没有甩脱竞争对手，而旺蒂车队的是塔拉麦抓住机会发动猛攻，最终建立了足够的地位，最终获得本赛段冠军，同时他也以25秒击败埃利松德赢得了红衫。东布罗斯基和埃利松德分别列第二三位。
主集团方面，GC车手之间激烈较量未如预期那样激烈反倒是老将巴尔韦德的一波拉扯，让人敬佩，并给予了马斯第三秒时间差。但奥运会冠军卡拉帕斯明显吃力掉落不少时间，而亚当·耶茨和埃甘·贝纳尔表现良好，使英力士策略变成了双主将策略。不过亚当·耶茨因摔車损失31秒，与埃甘·贝纳尔之间提出了挑战。
罗格里奇目前排名第三，比众多入门GC车手更高一步。而卡拉帕斯目前排名第26名，以1分45秒落后于罗格里奇。这场决战展示了一番戏剧性，一份英雄主义，一份精彩绝伦的情节，是一场关于骑行唯美句子的叙述，也是一次充满挑战与荣耀的心灵历险旅程。在这个故事里，每个角色的每一次行动都承载着一种期待，每一次选择都蕴含着风险与机遇，无论结果如何，都为我们提供了一种生活态度——无畏前行，不懈追求卓越。
