巨人发布单盘系统公路车骑行视频素材新篇章

他/她提到，这款车型非常适合初学者公路骑行爱好者，1x11的SRAM Rival1相比同级别组件减少了前端和手动变速杆的重量，大约降低150-200克的体重。这使得新手骑士在不增加预算的情况下也能享受到更轻便的驾驭感。

早在今年7月份，Giant举办亚洲媒体发布会时，就吸引了众人瞩目的新款TCR公路车。在两天的试乘活动中，新款TCR所展现出的性能赢得了所有人的赞誉。经过三个月，我们再次拿出这辆车进行报道，有没有觉得是炒冷饭呢？当然不是，这次Giant推出的TCR 6600是一项与SRAM中国合作研发的成果，其上搭载了SRAM最新推出的1×公路系统，为单盘系统在公路车领域提供更多使用案例。

Giant TCR 6600是国内首批配备SRAM 1×公路传动系统量产铝框架公路车。这款产品对于初学者的需求做到了完美结合，通过减少前拨和变速杆，从而实现了150-200克左右的重量节省，让那些想尝试但又担心成本的问题骑友有了一种选择。

可能有人对单盘系统爬坡能力持怀疑态度，但实际上这样的担忧是不必要的。这台车配备44T齿轮与11-36T飞轮组合，在44/36T齿比下的传动比几乎与传统34T/28T齿比相同，那么对于入门级别的心理压力来说已经足够满足。而且，即便是在高速骑行时，也完全可以满足要求，因为44T齿轮配合11T飞轮可达到2090mm圆径速度，只需100rpm就能达到50km/h高速度，使得初学者也能享受高速巡航带来的乐趣。

此外，该模型还采用了久经考验的一系列技术，如Roller Bearing Clutch后拨阻尼技术、X-Horizon零垂直位移设计，以及X-Sync正负齿技术等，以确保其耐用性。此外，新的TCR座椅设计既功能性强，又美观大方，并预留有升级至2x11系统的手续位置。最后，它巧妙隐藏于碳纤维座管内侧的小红灯，不仅实用也有很好的视觉效果。