最火的骑行app软件带来新革命Shimano直装后拨专利曝光B张力螺丝让调节更简单
Shimano正悄然推出一款全新的直装式后变速器，打破传统的链轮设计。早在今年初，一份专利图曝光，这款独特的三齿后拨装置显得格外引人注目，其设计旨在为大齿比飞轮提供更多离地间隙，从而实现更加平顺和高效的骑行体验。
此前，Shimano已经于去年6月获得了一项与直装式后拨相关的专利，该专利深化了这一技术，为未来的创新奠定了基础。此外，最近Shimano还成功申请了一项关于无线电子后变速器的专利。这项广泛涵盖多种配置的新技术，不仅描述了安装部分如何包含一个开放口部，而且详细说明了自行车电子配件电池以及供给电子后变速器电力的可能方式。
令人激动的是，这项专利不仅描绘了一种直接安装且无线控制的变速器，还展示了两种不同的安装方案。一种是将其靠近后下叉位置安置；另一种则采用类似2012年尝试推广的一种连杆设计。这些设想似乎与去年夏天发布的一些电动助力车12速XT Di2传动系统相呼应，其中包括踏频、速度和加速度传感器等智能功能，以便在溜车时进行手动或自动调节。
鉴于SRAM直装Eagle Transmission引起的大规模关注，以及Shimano对这种技术熟悉程度（如2003年的第一代Saint套件），开发自己的直装式设计变得越发合理。与SRAM Transmission区别最明显之处在于B张力螺丝——SRAM没有，而Shimano则有这颗可用于调整飞轮相对于变速器位置的小钉子。
虽然我们迫切希望能尽快看到这些新产品，但考虑到Shimano当前正在积极开发中数个项目，我们可能需要耐心等待一些时间才能见证它们登场。不过，无论何时，它们都将带来革命性的变化，让骑行者能够享受更轻松、更高效的地面旅行。
