美国航空公司申请复航遭拒后称2万人濒临失业对华机票6月开售
近日美多家航空公司都在申请恢复中美航线，这些航空公司希望6月份双方的航线能够开通。白宫也配合这些航空公司施压，表示如果不恢复航线的话，美方会辞退2万名航空公司的员工，所有的责任都应该由拒绝开通航线的国家承担。 有消息称，国家直接拒绝了一些欧美航空公司申请恢复航线的请求，主要是这些国家的疫情还非常的严重。特别是美方，到现在确诊病例已经超过159万人，死亡人数即将达到10万人，而每天新增确诊人数依然超过2万人。新冠病毒有很长的潜伏期，一般认为在14天之内会有症状表现，但是也有特例，有些病人的潜伏期超过20天，这种情况下，贸然同航将承担巨大的风险。特别是国内大规模的疫情港控制住，为了控制疫情国家付出了巨大的代价，这样的代价国家可能承担不起第二次。如果现在贸然恢复航线，前期的成功很可能功亏一篑。 目前美联航、达美航空等很多航空公司都在申请恢复航线，尽管这些申请都还没有得到批准，但是一些航空公司已经迫不及待地开始销售从境外到国内的机票。很多美航空公司自信疫情到6月份会自动消失，他们迫切的希望开通航线。目前受到疫情的影响，全球的国际航线基本上处于停滞状态，绝大多数航空公司飞机都处于停飞状态，如果还不能尽快恢复飞行，2020年必然有一大批航空公司倒闭。不过国内专家并没有外国航空公司那么自信，认为疫情不会在短时间内消失，特别是国内有些地区疫情反复的情况下。目前民航局已经发布通知，要求没有批复复航的航空公司，不能提前预售国际航班机票。 疫情发生后，美方是第一个撤侨，并关闭双方航线的国家。在美方的带领下，其他国家纷纷跟进，停止了到亚太国家的航班。欧美的疫情现在还是比较严重，但是这些国家已经迫不及待的希望恢复双方的航线，全然不顾这样的做法可能给其他国家带来危险。同时白宫也积极施压他国，要求开放航线，白宫认为继续禁止国际航班，美航空公司将面临着巨大的经济压力，很可能要大幅度裁员，同时美波音公司的民航业务也将受到巨大的影响。英国的罗罗发动机公司已经开始全球裁员计划，该公司计划裁员9000人，减轻财务负担。 新冠病毒毕竟是一种新病毒，科学家并没有个搞清楚其所有的特性。这种病毒传染性强，潜伏期长，死亡率高。目前所有的国家都在努力控制疫情，如果盲目重启国际航线，很可能让很多国家的努力功亏一篑。如何恢复航线应该是科学问题，不应该是经济问题，更不应该是问题。只有在科学家认为疫情得到了控制，风险已经很小的情况下，在开放航线才是合理的。
