二手捷安特价格如何让我们反复探究2016款Norco Aurum的全貌揭开其精髓
在2016款Norco Aurum的设计过程中，高级资深设计师欧文·彭伯顿（Owen Pemberton）提出了一个明确的目标：创造出更轻、更快，同时避震系统更加优异的全新车架。为了适应27.5轮径，这款车架进行了专门的几何调整，并采用了碳纤维材料，以减少重量。最终，Norco成功推出了仅重3300克的速降车架，比老款铝合金版本轻450克。
与2014款相比，16款Aurum前三角显著缩小，整体角度也变得更加上扬。这是由于其为27.5轮径而特别设计，而大轮径带来的轴距增长将影响骑行感受，因此必须从车架上减去额外毫米。此外，更小的前三角意味着更坚固和结实的结构。
Aurm 7.2搭载了Rockshox Vivid R2C弹簧避震器，可以调节高低速阻尼回弹和低速压缩。该避震器配备有完美结合过线座、防撞保护垫和挡泥板。一位使用者评价，该挡泥板可以有效地防止多半泥土。
此外，Aurm 7.2采用DT SWISS花鼓内行星棘轮，以及全铝合金后三角，以增强强度和刚性。此外，上摇臂中的整体套筒式培林内管可以提高对小振动敏感度并增强抗扭力。四连杆部分通过镂空处理来减轻重量，同时保持各个方向上的强度。
总之，2016款Norco Aurum是一台拥有更好的抓地力和通过性能的大轮径速降车，但仍然保持灵敏且易于操控，是一次试验性的尝试，让我们看到它如何在实际骑行中表现出来。
