公路骑行选什么自行车2016款Norco Aurum全解析探索极致骑行体验
在设计2016款Norco Aurum时，高级资深设计师欧文·彭伯顿的目标是创造一辆更轻、更快且避震系统优异的自行车。为了适应27.5轮径，他进行了针对性的车架设计，并使用碳纤维前三角以减轻重量，实现仅3300克的速降车架，比老款铝合金版本轻450克左右。在Norco测试中，这款Aurum显示出强度最好的设计之一。
相比于2014款，新款Aurum前三角明显缩小，更上扬。这得益于专为27.5轮径设计，以及轴距增长导致的骑乘感受调整。同时，小化前三角意味着更坚固和结实的结构。上扬几何结构也来自于头管加长10毫米，使得立垫环减少，从而增强车头刚性。
尽管前三角较小，但仍然可容纳带副油壶的弹簧避震器，其位置调整使避震更加灵敏并有效利用200mm长的避震行程。此外，上面凸起的小色块和AURUM标志提供了一种工厂涂装中的转印贴纸效果。
细节处理如过线座等展现了对细节认真的关注。而Rockshox Vivid R2C弹簧避震器配备有高低速阻尼回弹调节和低速压缩调节，为此次搭载完美结合。无座管夹锁定系统则保证了稳定性。
挡泥板、三合一保护与挡泥板完美结合，可有效防止多半泥土淋漓，同时DT SWISS轮组提供稳定的支持。全铝合金后三角不仅考虑到了重心配置，还提升了整体强度，而拆卸外护套则简便易行，增加了整体刚性和抗扭力。
四连杆上的镂空处理进一步减轻了重量，而SRAM X01 DH套件则提供7速后飞轮系统，无论是在X01 DH套件还是SLX飞轮，都展示出了对7速规格坚定的支持。此外，大轮径下的抓地力和通过性让这款Aurum成为试驾的一个绝佳选择。
