我与大行的故事骑上大行P8折叠车畅游哈尔滨
今天和大家分享一篇“我与大行的故事”主题第三季征文大赛作品:
哈尔滨起源——中东铁路
哈尔滨最早是松花江边一个小小的渔村,名字源于满语“哈尔锦”,意思是“晒渔网的场子”。亦有说源于女真语“哈尔温”,意为“天鹅”。哈尔滨是“一国两朝”发祥地,即渤海国和金清两代王朝的发祥地。
1896年,随着中东铁路建设,曾经的小渔村逐渐崛起为国际性商埠。20世纪初,哈尔滨成为经济中心和国际大都市,被誉为“东方小巴黎”、“东方莫斯科”。
詹天佑广场绿皮火车
从“关里家”出来闯关东的人,坐船、坐火车奔向繁华的大都市——哈尔滨。东西文化在这里碰撞、交融,赋予这片土地独特的魅力。
哈尔滨沿着中东铁路线而修建,又被马家沟、何家沟而分割,哈尔滨没有修建过城墙。在路上行走时,如果你被路边的保护建筑所吸引,它有可能是哪个国家的领事馆旧址,因为哈尔滨以前设有19个国家领事馆。
索菲亚教堂
霁虹桥
哈尔滨是一座因铁路而发展起来的现代化城市,具有优秀的传统,成为全国解放最早的大城市。
太阳岛东北抗日联军纪念园
詹天佑广场上的火车头
詹天佑广场詹天佑塑像
新中国成立后,哈尔滨市成为国家重点建设的重工业基地。哈尔滨是“天鹅项下的明珠”,是冰城夏都、音乐之城、东亚文化之都。
哈尔滨特景——欧陆风情建筑
哈尔滨是一座有着强大包容性、多元文化荟萃、中西文化交融、欧陆风情浓郁的城市,保留了巴洛克式、拜占庭式、哥特式等一大批历史建筑,烙着浪漫印记。
哈尔滨的欧洲建筑风格主要坐落在道里、道外和南岗的老城区,留下了许多典型的俄式建筑。中央大街步行街保留了许多文艺复兴时期欧式建筑风格的商铺和巴洛克风格的住宅。
中东铁路职工住宅
南岗东大直街保留有天主、东正、教堂,西大直街保留有中东铁路职工住宅,如今修葺一新,也为哈尔滨新的打卡景点。
这些建筑不仅是哈尔滨历史的见证,也是这座城市文化多样性的体现,吸引着来自世界各地的游客前来参观和体验。
哈尔滨火车站
哈尔滨火车站具有深厚的历史底蕴,始建于1899年,先后经历了四次站房改造,是东北三省第四大火车站,也是全国第二大欧式风格火车站。
哈尔滨火车站是哈尔滨的交通枢纽,建筑风格融合了欧洲多种元素,包括文艺复兴和巴洛克风格的装饰。
哈尔滨火车站南广场
伊维乐教堂孤儿院
哈尔滨火车站独具特色的站台,像是进入了《哈利·波特》的魔法世界,有穿越到英国伦敦国王十字车站九又四分之三站台的感觉。
中央大街
中央大街北起松花江防洪纪念塔,南至经纬街。街上建有欧式及仿欧式建筑71栋,汇集了文艺复兴、巴洛克、折中主义以及现代多种风格等欧式风格市级保护建筑13栋。
如今,大部分作为现代化的购物商场,它们的名字成为历史的记忆:
万国洋行属于折中主义建筑风格,建筑主体呈后退凹进式院落,外墙装饰简洁、线条流畅,是中央大街比较具有特色的建筑;
格列伊泽尔大楼是中央大街最早兴建的洋楼,素有南头第一栋楼,见证了中央大街最初的繁华;
日本松浦洋行属于巴洛克风格,解放后曾为教育书店;
艾尔姆里大楼是一座典型的典型新艺术运动风格建筑;
马迭尔旅馆是由俄籍犹太人所建造的一座新艺术运动风格的三层旅馆,是当时远东最大最豪华的旅馆,被誉为东方的“凡尔赛宫”。
马迭尔宾馆冷饮厅
中央大街是亚洲最长、中国最早的步行街。中央大街上铺设的方石,为花岗岩雕凿而成,长18厘米,宽10厘米,其形状大小如俄式小面包。
早上,我从西七道街进入,匆匆拍了两张到此一游式的打卡游客照。
中央大街步行街车辆禁行,而且也并不适合于骑行,我在小的时候就领教过这个面包石路的颠簸感。对于小轮车而言是更加的不够友好。
中华巴洛克街区
因大车店而知名的傅家店,后改为傅家甸,就是如今的道外区,著名的中华巴洛克街区就位于这里。
20世纪20年代民族资本家在道外置地,他们模仿道里区华丽的巴洛克建筑,用中国传统特色的蝙蝠、石榴、金蟾、牡丹等有吉祥意义的中式图案对建筑外墙进行装饰,“中华巴洛克”因此而诞生。
哈尔滨的骑游路线
在哈尔滨城市中骑游,随时可以发现历史的印迹。从城市到郊区,在林间、江岸更能体现骑行的乐趣。让我骑上大行P8折叠车,带你寻找适合于骑行的路线,领略哈尔滨独具特色的美景。
中东铁路公园滨洲铁路桥
中东铁路公园以滨洲铁路桥及中东铁路建筑群的保护利用为重点,充分挖掘哈尔滨的历史文化内涵,发展铁路文化特色旅游。规划形成主题鲜明、配套设施完善的铁路文化主题公园,提供集景观、休闲、健身、娱乐等多功能为一体的大型公益场所。
遵循“轨·迹”的设计理念,起点位于道里区森林街和一面街的十字路口。一面街原称铁道街,1925年因街东修建滨州铁路线,路基高出地面一楼多高,遮住视线,一面是路基,一面是街面,因此称为一面街。终点位于滨水大道,接近未来感十足、异型双曲面外设计的哈尔滨大剧院。
中东铁路公园铁道兵启航纪念塔
中东铁路公园黄继光号机车和中东铁路印象馆
中东铁路印象馆是哈尔滨市唯一一座铁路印象馆,通过场景复原、多媒体、历史档案、图片、文物等手段,再现了中东铁路建设史,呈现出老哈尔滨的老城岁月、华洋商埠和侨民风情。对比今昔,过去的古典浪漫与现代的辉煌壮美,巨大反差呈现在多媒体屏幕上,展现了哈尔滨建设与发展的历史轨迹,画面效果非常的震撼。
滨州铁路桥,哈尔滨人称为铁路桥或是桥,是一座百年老桥。随着旁边新铁路桥的投入使用,百年老桥的通行也成为历史。
中东铁路公园滨洲铁路桥
桥面上保留了铁轨,铺设有玻璃栈道,中间为步行道。以前两侧也可走行人,为木板桥面,遇到木板缺失,走的是胆战心惊。后改为铁板,现在为自行车和电动车通道。这里是我去江北的最佳路线。
中东铁路公园绿道
中东铁路公园景观栈桥
斯大林公园——到江边去
斯大林公园建于1953年,原名“江畔公园”,是为了纪念哈尔滨人民战胜两次特大洪水而建立的。这里是来哈尔滨的游客必到的游览景点之一,沿着江边向东走,就是中东铁路桥。
斯大林公园防洪纪念塔
公园以防洪纪念塔为中心,哈尔滨人常说的“到江边去”,就是去防洪纪念塔下的江堤。
坐在江边的石阶上,数着江面距离岸上还有几级台阶,这是哈尔滨人对抗洪的历史记忆,一代一代留传。
然后就是看着江水放空发呆,这是哈尔滨人最好的休闲放松,呆够了,起身回家又是完美的一天。
斯大林公园俄罗斯式木屋
斯大林公园与太阳岛隔江相望。公园内禁止自行车进入,我沿着斯大林街一路骑行,远望着江景,欣赏着公园内的俄式建筑。
公园内建有多座俄罗斯古典建筑风格的木屋,其中江畔餐厅、公园餐厅和江上俱乐部各具特色,不仅可以观赏建筑,还可以去品尝美食,推荐“俄式油炸包”和“鲜酿小米布扎”饮料。
斯大林公园俄罗斯式木屋
太阳岛——野餐
中东铁路及哈尔滨第一座松花江大桥建成后,太阳岛随之也兴旺起来,成为夏季俄侨及国外侨民避暑胜地。早期侨民在沙滩上展开野餐垫,拿出红肠、面包、格瓦斯,享受着假日美食美景。哈尔滨人野餐的传统也因此一代代保留了下来。
太阳岛俄罗斯风情小镇
俄罗斯风情小镇由27座彰显20世纪初纯朴的俄罗斯风格的别墅、民宅构成,保留着原来的样貌,里面开设有商店、咖啡厅、餐厅、面包房等。
营业员以俄罗斯姑娘为主,她们穿着传统的俄式服装,流利地用中文与游客交谈。还有些房屋里摆放着50年代的钢琴、壁炉、缝纫机、铁床、衣柜等,反映着过去那个年代俄罗斯百姓的生活,整个小镇洋溢着十足的俄罗斯风情。
我最喜欢的是环岛漫游,欣赏湿地风光与别墅美宅。太阳岛健身绿道全长约五公里,经过花卉园、月亮桥、天鹅湖、浴日台、友谊林、东北抗联纪念园、锦江长廊、三联码头、观光索道、太阳桥等主要景点。
太阳岛俄式别墅
1916年-1929年人开始在岛上修建别墅、疗养院和餐馆,这些建筑错落有致,别具风情,或色彩艳丽,或古朴自然。四周用两米左右高的木栅栏圈起,极具田园风情。别墅大多是两层或三层小楼,砖木混合结构,造型流畅,色彩搭配巧妙,装饰高贵典雅。
哈尔滨太阳岛上掩映在绿树红花中的别墅,让太阳岛更具异国情调。巴朵娃别墅在太阳岛铜钢琴旁,是典型的俄式小别墅。现在别墅内经营着咖啡、西餐。
太阳岛俄式别墅酒馆
太阳岛俄式别墅邮局
太阳岛太阳大道
太阳岛不像是一座岛,从江南看过去,没有明显的水系环绕,因为它的面积很大,被松花江江汊所围绕,岛上还建有很多值得观看知名的景点。
冰雪大世界:冬季里有宏伟的冰雕建筑,夏季有室内的冰雕雪塑,啤酒节、音乐节也在这里举办。
冰雪大世界摩天轮
科技馆:可以让孩子们学习到科学知识,并亲身体验科学的奇妙。
黑龙江省科学技术馆
极地馆:有任意嘶吼的北极大白熊和蹒跚走路的南极小企鹅,还有狮子睡着懒觉、鳄鱼浮在水面、小水母翩然起舞、羊驼吃着游客投喂的胡萝卜……
哈尔滨极地馆
太阳岛太阳石广场
大行P8的骑行体验
大行P8折叠车一直以来是车友荐车的首选车型,因其突出的综合性能,骑行起来顺畅丝滑,20寸胎路面通过性良好,整体骑行表现异常优秀,新版本更是带给车友更多的实惠。
气压表打气筒座管
打气筒座管:带气压计的打气筒座管,可以在打气时更好地控制车胎气压,根据所骑行路面的要求设定适宜的压力。
马甲线:安装的马甲线与刹车线、变速线束在一起,车子更加美观,更重要的是让车架更加稳固,刚性十足。
菜篮取付
菜篮取付:提供了可拓展的前置空间,车筐、车包、车灯等都可以安排上。菜篮取付非常坚固,实用性也很强。有车友安装小车包,用于日常购物,可轻松装载六瓶啤酒。安装车筐可放置睡袋、帐篷,到户外来一场露营之旅。总之,菜篮取付为居家购物、骑行活动带来更大便利。
前拨挂耳
前拨挂耳:提供双盘扩展能力,给车子提供更强的路面适应能力。平路高速骑行用大盘,爬坡改用小盘,高速踏频骑行不累,适宜高手远程骑行。
哈尔滨周边的骑行线路每年都要骑行数次,带着大行折叠车,让它伴随着我。跨过山河,到祖国的广阔天地去,领略大好河山。