追梦者罗曼2015环法赛道上的知耻之旅
在2015年环法自行车赛的第十八赛段中，阿斯塔纳车队显得有些迷茫。主将福格尔桑（Jakob Fulgsang）早早地加入了突围集团，但却无所作为，甚至还因为撞到摩托车而摔倒。副将尼巴利（Nairo Quintana）则尝试彰显自己的肌肉力量，但似乎只受到了观众的好奇眼神。他和其他副将们都缺乏存在感。
相反，欧洲汽车车队展现出了疯狂的一面。他们真正的主将罗兰（Pierre Rolland）以及几个有能力的副将们都冲进了突围集团，以争取单站胜利。这对于即将到期的赞助而言，对于车手们来说是一大好事。
然而，他们最终失败了。在经历第十四赛段输给英国人的屈辱之后，知耻而后勇的巴代（Romain Bardet）在Col de Glandon半山腰，与罗兰等人一同拉开距离，并成功甩掉其他竞争对手，最终独自一人过线拿下单站。
今天主群体没有太多动作，只有康塔多在Glandon山腰试图进行空中加油，但天空防守阵型有效阻挡了他的攻击。大家都在蓄力等待今晚La Toussuire放大招。
接下来是最后两个HC级别坡和两个一级坡，以及一个二级坡，这些都是GC车手布局最后时光。此外还有一个关键点，即HC级别Col de la Croix de Fer，它长达22.4公里，有6.9% 的平均坡度，而且非常不均匀。这是一个理想的大型发射窗口，如果有人能在适当时机进行中继，那么就是完美剧本。
对于那些不是奔着一个赛段找回2分钟以上目标的人来说，La Toussuire上进攻可能是个好的选择，因为它后半部分也很不均匀，对于天空节奏控制不利。而如果天空前面已经损失大量兵力，在这里再次验证弗鲁姆成色就是个必然选项。如果挑战弗鲁姆无望，那么只要把排在自己前面的骑士刷掉，就能上升，无本生意没理由不做。但是La Toussuire发生的进攻可能会比Col de la Croix de Fer更多，但是对总成绩影响较小。
剩余几小时，我们即将目睹环法比赛结束序幕，这两场赛段堪称从头看到尾值得关注。
