揭秘福州周边自驾游翁金线之谜与沪杭公路的历史足迹
常年往来杭州与上海的旅人，定会对这条古老的沪杭公路怀有深厚的情感。在翁金线下行驶，仿佛穿越时空，回望那段充满历史气息的道路。老沪杭公路，是南京国民政府在十年的建设中铸就的一份宝贵遗产。这条连接着上海与杭州的大道，其浙江境内之路，以“翁金线”为名，每一字每一句都承载着丰富的人文和自然景观。
据考证，这座沪杭高速公路始建于1932年，那是一条曲折蜿蜒的路径，它紧随著美丽的杭州湾及钱塘江北岸而行。它不仅是海宁最早拥有高速标准的道路，更是当时交通运输中的重要干线之一。而今，当我们沿途游览那些曾经风雨交加、坑洼如海的地方，我们的心中也会涌现出无数故事，无数历史记忆。
老沪杭公路，在浙江境内曾被称作01省道，其地位非凡。作为从上海直至清泰门大门前的唯一通道，以及除铁路外另一个重要交通要道，它见证了多个时代的变迁。1998年，一代新交通——东西大道开启，让翁金线更名，并退出了主导位置，但它依旧留给我们许多难忘瞬间，如同一位慈祥的长者，静静地看着后辈们前行。
现在，这条路已经不再是通往目的地的一条主要道路，而成为了人们寻找宁静与思考空间的一个好去处。在某些地方，它甚至被誉为“最美丽的小径”。双车道两旁生长着茂密的大树，有时候阳光透过叶子间洒落在地面上，显得格外迷人。当你从高空俯瞰，那蜿蜒绕行在钱塘江边的小径，便会成为一幅生命力的画卷，其中蕴含着令人心动的地理美学。
随时间推移，这片土地上的汽车声渐渐远去，而绿化带和公园逐渐成为了休闲生活和旅游开发的一部分。在周末，小镇居民和游客都会聚集在这里享受悠然自得之乐。那是一个放慢步调，与自然相亲近、呼吸清新的日子。而对于谁修建了这段历史里面的沪杭公路，我们可以找到答案：1925年11月，由西向东开工；1932年10月，全程竣工通车。但战争即将爆发，不久便因战乱而变得破败不堪。
有一种说法流传于嘉兴，当地人以为这是日本侵略者所修。这话是否真的？黄仁宇先生在他的回忆录《黄河青山》中提到，他参与监督日军整修这一区域，因为当时缺乏运输条件，他们不得不接受这一安排。不过，这并不意味着整个工程由他们完成，只是在战争结束后的最后阶段进行了一些维修工作。因此，即使这些日军士兵付出了努力，也无法改变这个事实：这是一段中国人民用血汗铸就又遭遇摧毁，又重新重建的事迹史诗。
