水蓝车队向世人证明单盘公路征战世巡赛能力brbrspan stylefont-weightbolds

在公路自行车领域，单盘系统虽早已不是什么新鲜事，但1x系统搭配公路车使用多数出现在越野公路和Gravel Bike上。民间也有诸多将自己的公路大组车，改装成单盘在某些骑行环境下使用，但这样的搭配方案一直未在职业世巡赛场上亮相过，直到今年，水蓝车队在其新赛季的第一场世巡赛亮相后，这一格局终被打破。

在2017年11月，爱尔兰洲际职业队水蓝车队（Aqua Blue）曾宣布，在2018赛季将全面使用3T Strada征战赛场，而这款公路车为纯单盘系统公路车，根本没有前拨安装位，因此在新赛季中车队将全面使用单盘系统公路车比赛。

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时至今日，随着水蓝车队在本赛季参加的第一场世巡赛——埃文斯大洋路赛（Cadel Evans Great Ocean Road Race）的结束，他们在去年的承诺终于兑现。水蓝车队车手所使用的3T Strada并未出现职业车手拥有的特殊改装待遇，仍保持无前拨安装座的形态，采用单盘系统参加比赛。

水蓝车队车手拉斯·诺曼·汉森（Lasse Norman Hansen）在比赛中发起了进攻，他不仅拿下了多处的爬坡点积分，而且是突围集团中最后一个被主集团追回的车手。最终，拉斯虽然以第56名的成绩完赛但他获得了本次比赛的爬坡王荣誉，以及冲刺积分第二的排名。水蓝车队的最好成绩为卡尔文·沃森（Calvin Watson）获得的第46名。