2021年环西S17赛事真实的环西之旅似乎再次画上句号罗格里奇荣获冠军穿上了红色的战袍在大行自行车骑

环西S17赛段的真正激战似乎在最后一位平路赛段结束后才正式拉开帷幕。贝纳尔在距终点仅有61公里时，发动了一次强大的进攻，只有罗格里奇能够紧随其后。这两位车手共同冲向终点，最终罗格里奇因为更好的状态，在距山顶终点只有7.5公里处超越了贝纳尔，赢得了他本届环西最重要的一场胜利。在主集团的争夺中，珍宝车队的助手库斯表现出色，在与其他GC领跑者的战斗中取得了第二名，而洛佩兹获得了第三名。

这场比赛始于温克拉，以一个难度极高的科瓦东加湖山顶为目标，全长185.8公里，是本届环西第三个山地赛段。沿途共有四个爬坡，其中包括三个较小级别和最后一个ESP级别的大型坡道。这个大型坡道全长12.5公里，平均斜率6.9%，最大斜率可达20%。

比赛开始后呈现出一种疯狂的情绪，与前两周相比，没有人能轻松突破前行。大约30名车手在第一个1级坡——洛梅纳山上发起攻击，但被珍宝和阿联酋航空团队所在主集团追回。而失去了总冠军希望的兰达成功从大群中脱离，与其他突围者一起追上了特定的分组。同时红衫骑士埃金逐渐落后于节奏，为他穿红衫剩下的时间做好准备。

当第二个1级坡——洛梅纳山再次出现时，大部分突围者只剩下FDJ车队的勒盖克一人。此后的英力士车队展现出了明显策略，他们不仅为了追回逃逸者而加速，还为贝纳尔接下来可能发起攻击做好了准备。

主集团在重新捕捉勒盖克之后，贝纳尔就在距离终点还有五公里时发动了决定性的进攻，而唯一跟上的是罗格里奇。在主集团内部形成主要追击力量的是巴林-胜利团队中的梅德尔和普斯，他们试图帮助新领跑者的海格赶上罗格里奇和贝纳尔。在经过洛梅纳山之后，这对领导者保持着45秒优势，而主集团则落后45秒；而红衫骑士埃金已经落后到了1分45秒之远。

此刻，由貝納爾與羅吉歷組成的小團隊，其領先優勢持續擴大至2分20秒，這對許多人的總冠軍排名構成了威脅，而且他們還是一同行动，因此由馬丁領導的科菲迪斯車隊以及海格領導的巴林勝利車隊聯合形成後方反擊組態以縮小時間差距。

隨著最後一個ESP級別陡峭路段到來，最終決戰開始。此時距離終點僅餘12.5公里，上升斜率為6.9%，最高達20%。羅吉歷與貝納爾之間僅剩下1分25秒之差。但最終是羅吉歷於距終點前的7.5公里處將貝納爾甩離，並獲得自己自本屆環法賽事以來最重要的一場勝利。在後面團體內部進行角力的過程中，不論庫斯、恩·馬斯或是洛佩茲都沒有放過機會，在頂端衝刺中各自獲取位置：庫斯獲得第二、洛佩茲則獲得第三。