2021年环西S17赛事真实的环行开始似乎再次画上句点罗格里奇荣登冠军之巅他穿上了红色赛车服装同时我
环西S17赛段的真正激战似乎再次拉开帷幕，罗格里奇在穿上红衫的征途中取得了又一胜利。贝纳尔在距终点仅有61公里时发起了一波强劲的攻击，但只有罗格里奇能够紧跟其后轮。在接下来的路程中，他们共同迎向终点。这场竞争最终以罗格里奇在距山顶终点7.5公里处超越贝纳尔而告结束，他赢得了本届环西中的关键胜利。在主集团内部，塞普·库斯展现出了不俗的表现，在与其他GC领跑者的团体内完成护卫任务，并且在山顶冲刺中获得了第二名，而洛佩兹则获得第三名。
这场比赛发生在第17个赛段，从温克拉开始，一直延伸到科瓦东加湖山顶，这是一次全长185.8公里、包含四个爬坡的艰难挑战，其中包括一个3级坡和两个1级坡，以及最后那一道ESP级爬坡，全长12.5公里，平均坡度6.9%，最大可达20%。
比赛从一开始就异常激烈，没有人能轻易突破前车群。当主车群遇到第一个1级坡——7.6公里，平均坡度为6.3%的洛梅纳山时，大约30辆车试图发动进攻，但珍宝车队和阿联酋航空车队所组成的大集团逐渐将这些追击者追回。米克尔·兰达虽然已经失去了总冠军希望，却成功地从大集团中突围并追上了迈克尔·斯托尔、特伦丁和德拉科鲁兹所率领的小组。
到了第三个1级坡，即第二次爬过洛梅纳山时，只剩下FDJ车队的一位勒盖克还留在前部小组。英力士车队显然有着明确的策略布置，他们通过疯狂提速来追回被淘汰出的骑手，同时也为贝纳尔即将进行的决定性进攻做好了准备。
当贝纳尔距离终点仅剩五公里时，他发起了决断性的攻击，而主集团中的唯一能够跟上的是罗格里奇。在主集团内部形成了一股主要追击力量，由巴林-胜利车队带头，其成员们努力地赶上罗格里奇和贝纳尔。而随着他们翻过洛梅纳山之后，两人之间以及与主集团之间相隔45秒，而红衫持有的埃金则落后于他们整整2分钟45秒之多。
随着最后那个ESP级爬升至高峰，最激烈的人类对抗正式展开。此刻位于科瓦东加湖之巅，全长12.5公里，每100米需攀登6.9%,最高达到20%。罗格里奇及贝ナ尔间只剩下125秒差距。
状态更是出色的罗格里吉，在离终点还有7,500米的地方甩掉了貝納爾，這場勝利對他來說，是自環西以來最重要的一場。他們兩人的領先优势逐漸增長，但羅馬尼亞車隊與阿聯酋航空車隊組成的大團體則緊隨其後，並且時間差逐漸縮短，以實現他們自己的終點衝刺計畫。
