在环法自行车赛的第十八个赛段里罗曼巴代展现了知耻而后勇的精神他的故事就像是一款骑行app它记录着每一
阿斯塔纳车队已经完全不知道怎么跑了，所谓的主将福格尔桑早早地混进突围集团然后浮在中间不知道干什么，中间还蹭到摩托车摔了个直体后空翻，最后吊儿郎当地混过了终点线；所谓的第一副将尼巴利蹲在主将集团时不时彰显一下肌肉，然而只是受到一些看戏般的目光，其他的副将们更加毫无存在感。
欧洲汽车车队的动作更像是一种狂乱：他们真正的主将罗兰和几个有能力的副将都窜进了突围集团，想要拼到一个单站。考虑到再有几个星期这支车队的赞助就到期了，如果此时能保持一定出镜率甚至拿到一个单站，对于车手们是很大的利好。
但是他们失败了。巴代这次同样在突围集团之中，在经历了第十四赛段输给英国人的屈辱之后，知耻而后勇的巴代在Col de Glandon半山腰，将41.5公里距终点处与罗兰等人交替拉扯甩掉其他人，然后以非常高敏捷值闪过福格尔桑被倒地阻挡的一瞬间进攻，再甩掉阿纳科纳单飞成功摘下单站。
至于主将集团今天只有一些撩骚动作，其实康塔多Glandon山腰企图玩空中加油，但天空防守阵型做得非常有效损害管制。在La Toussuire放大招，这也是GC车手们能够用来布局最后时光的一个机会。
接下来还有两个赛段，一共130个爬坡积分，其中包括两个一级坡、一个二级坡以及三个HC级别坡道（总计248.5公里）。这是GC车手们布局最后机会，也是决定胜负关键时刻。此前两位潜力巨星金塔纳和康塔多都有足够理由发挥个人实力，而对于那些寻求找回2分钟以上领先优势的大目标来说，这是一个绝佳机遇。如果能够在适当的时候进行配合，就可能写下历史性的篇章。而对于那些对当前位置满意的人来说，只需确保自己不落伍即可。这场比赛是否会迎来新的英雄，我们拭目以待。
