在2015年环法自行车赛的第十八个赛段里捷安特自行车的故事就像一位知耻而后勇的骑士
阿斯塔纳车队已经完全不知道怎么跑了，所谓的主将福格尔桑早早地混进突围集团然后浮在中间不知道干什么，中间还蹭到摩托车摔了个直体后空翻，最后吊儿郎当地混过了终点线；所谓的第一副将尼巴利蹲在主将集团时不时彰显一下肌肉，然而只是受到一些看戏般的目光，其他的副将们更加毫无存在感。
欧洲汽车车队的动作更像是一种狂乱：他们真正的主将罗兰和几个有能力的副将都窜进了突围集团，想要拼到一个单站。考虑到再有几个星期这支车队的大赞助就到期了，如果此时能保持一定出镜率甚至拿到一个单站，对于车手们是很大的利好。
但是他们失败了。巴代这次同样在突围集团之中，在经历了第14赛段输给英国人的屈辱之后，他知耻而后勇，在Col de Glandon半山腰距终点41.5公里处与罗兰等人交替拉扯甩掉其他人，然后以非常高敏捷值闪过福格尔桑被倒地阻挡的一瞬间进攻，再甩掉阿纳科纳单飞成功摘下单站。
主将集团今天只有一些撩骚动作，但康塔多在Glandon山腰企图玩空中加油，但天空防守阵型做出了非常有效损害管制。之后一路无话，一大家子都在蓄力等待今天晚上La Toussuire放大招。
随着剩余两场HC级坡道、两个一级坡和一个二级坡（共130个爬坡积分）以及总计248.5公里长路程逐渐展开，这也是GC竞争者们能够用来布局最终胜负最后时光。在即将开始第二十赛段前，他们必须尽可能利用每一次机会确立自己的位置，以便未来对抗最激烈，最紧张的情景。这场比赛正如历史上的任何一役，每一步，都承载着改变命运的一刻，而眼前的每个人都可能成为决定胜败的人物。
