75mm前伸量310g重量 全新Roval Rapide一体把山地自行车模拟器让人物体验更强气动增益
全新Rapide一体车把，通过优化的气流设计，为骑行者带来更大的气动增益。与之前的Rapide分体弯把和Tarmac SL7组合相比，这款一体车把能节省约4W功率，使得它在速度上表现出色。在追求胜利的道路上，不仅需要空气动力学，还要考虑到其他方面。Roval工程团队致力于打造一个既快又稳固、轻盈又刚性的产品，与专业赛车手及Retül fit专家合作，确保每个细节都符合世界级竞技标准。
"Demi Vollering说,'我现在下坡的时候快极了，简直吓人！' 这种惊人的速度优势正是由这款全新的Rapide一体车把带来的。”
"移除弯把与把立连接处的组件，让我们能够为Rapide一体式翼面创造出更加先进的一体式设计。这不仅提供了长距离单飞所需的最大化速度优势，而且对于世巡赛级别的终点冲刺同样有着显著效果。这种小幅度但关键时刻的大差异，在250米终点冲刺中意味着约32厘米领先，对于决胜阶段来说，这是一次决定性的突破。”
“除了风速之外，我们还注重刚性和轻量两者的平衡。在去掉连接处后端总重量减少了大约50克（100mm×420mm），使用高模碳纤维材料提升了整体刚性，同时保持其强劲且轻盈。无论是在高强度训练还是比赛中，都能展现出最佳性能。”
为了确保适合不同骑士，Rapide一体车把提供15种不同的尺寸选择，每一种都精心定制以满足6°角度要求，从而几乎覆盖所有竞技需求。此外，它们宽敞的手腕空间使得骑手可以自由地调整自己的骑姿，无论是在紧张的终点冲刺还是采用最有效率的气动姿势。
Specialized世巡赛选手对这款全新的一体车表示赞赏，如Demi Vollering、Lotte Kopecky和Fabio Jacobsen，他们利用这一工具取得了一系列令人瞩目的成绩。而对于Fabio Jacobsen来说，他在250米冲刺中因为推用这一工具获得了宝贵30毫秒时间差距（根据Specialized科学团队进行计算），帮助他赢得那场接近末端争夺战。
“毫无疑问，它真的很快，但更重要的是它坚固且舒适，让我感到非常自信。” Fabio Jacobsen如此评价这款独特的一體車把。他指出了其卓越性能：重量大约310克（100mm×420mm）、多样化规格从75mm×380mm至125mm×440mm、-6°角度以及125毫米前伸和75毫米下沉量，以及优质高模碳纤维材质走线方式内走线兼容电子变速系统，并建议零售价为4190元人民币。
