75mm前伸量310g重量全新Roval Rapide一体把提升骑行运动气动增益注意事项人物体验分

全新Rapide一体车把，通过优化的气流设计，实现了更大的气动增益。与之前的Rapide分体弯把和Tarmac SL7组合相比，它节省了约4W功率。这不仅仅是空气动力学，更是Roval工程团队追求的目标——让一体车把既快又坚固，与顶级赛车手和Retül fit专家合作开发，以确保每位骑行者都能抓住胜利。

Demi Vollering在下坡时感受到了前所未有的速度：“简直吓人！”

这款一体车把的独特之处在于它的翼面造型，这样的设计为长距离单飞和终点冲刺提供了最大化速度优势。在250米终点冲刺中，这意味着约32厘米的领先，对于决定胜负至关重要。

除了优秀的气动性能，全新Rapide一体车把还非常轻盈，只有约310克（100mm×420mm），而且比传统分体组合轻50克。高质量高模碳纤维材料保证了强劲刚性，为专业赛手提供了出色的支持。

几何调整也是关键，一般认为一体车把缺乏合身性，但这款产品提供15种不同的尺寸选择，可以满足几乎所有骑行者的需求。而且，它们之间的手腕空间宽敞，不论是在紧张比赛中还是进行高速单飞时，都能保持舒适稳定。

Lotte Kopecky评价说：“几何对得上，无需操心，因为我知道它够快。”

Specialized世巡赛车手已经深爱上了这个全新的Rapide一体车把，Demi Vollering和Lotte Kopecky在此基础上取得了一系列冠军，而Fabio Jacobsen则在双海赛第2段通过推挡赢得冠军。这个小巧但强大的工具，在250米冲刺中创造出了约32厘米优势，让Fabio赢得了一场微妙决定性的胜利（根据Specialized科学团队真实世界数据、实验数据及风洞测试结果）。