2023年公路车骑行活动中人物搭乘全新Roval Rapide一体把感受75mm前伸的强劲气动增益3

我现在下坡的时候快极了，简直吓人！ —— Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）

气动优势

移除弯把与把立连接处的组件，让一体把得以设计出更领先的一体式翼面造型。经过优化后的翼面能为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供尽可能最大化的速度优势。约4W的功率优势看起来不多，但在250m的终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。

刚性轻盈兼具

移除弯把与把立连接处的组件，让Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7的一套轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体把在刚性重量比方面，比Specialized制造过的任何分体吧组都要更强。

几何

一体把一直以来的缺点之一就是合身性，然而我们与我们的职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide 一体把能够适合几乎所有人。Rapide 一体把提供15种不同的，把立与弯把尺寸组合，以及角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。将横向从加拿大到欧洲、从亚洲到美洲，我们精心雕琢，为手腕留足了空间，不论您是在终点前摇车，或是以气动骑姿单飞，而弯且外扩则与备受欢迎的一系列Rapide 分部同样。