日本或将对中国邮轮游客实行免签新政
2014年12月24日发布的《2014中国邮轮发展报告》显示，短短8年来，邮轮旅游已经成为中国游客出境游的重要选择之一。2014年，中国邮轮市场呈现高位增长，出入境邮轮旅客增加四成。报告还预测，2015年中国邮轮市场将维持快速增长态势，布局中国的母港邮轮将从2014年的8艘增加到12艘，全年中国内地旅客乘坐邮轮出游将首次超过200万人次，继续超过新加坡和香港，奠定亚洲龙头的地位。 目前中国母港出发的邮轮，目标港国日本与韩国比重最高，而韩国济州岛由于免签，更成为韩国路线以及日韩路线几乎必经之地。 中国出发停靠日本的邮轮港，包括福冈、长崎、冲绳、鹿儿岛，以及清水、大阪、神户、横滨、小樽、函馆、佐世保等。 一旦实行免签，是否会引发日本线邮轮？业内人士认为，日本如果对邮轮游客实行免签，当然是利好，但是目前决定邮轮航线的主要因素依然是港口接待能力。 国际货币基金(IMF)2015年1月19日发布最新一期《世界经济展望》报告，预测2015年日本实际经济增长率仅为0.6%，比去年10月时的预测下调0.2个百分点。日本经济的低迷走势也迫使日本采取新政激活市场，大力发展旅游业。 对邮轮游客开放免签，面对整船数千人的客群，会否引起“跑路”增加？业内人士认为，这是一定基数下的概率问题，不是拒绝新政的理由，“比如，在韩国济州和日本冲绳，你能跑去哪里？” 显然，日本对邮轮游客免签之后，中国的出境社和包船商可以设计更加丰富的路线，增加岸上收入项目，并且，减少了250元人民币左右的签证费之后，产品价格更有竞争力。免签也会使得出行决策期可以更短，“尾单”更有优势。 随着去年美国对中国游客签证政策的放松，带来了一系列国家和地区对华签证的改变。仅就日本签证变化而言，2014年11月8日，日本外务省宣布将放宽对中国个人游客的多次入境签证发放条件。1月19日起，日本正式放宽对华个人旅游3年多次往返签证的申请条件，取消了高收入人群的访地限制，并将其签证有效期延长至5年。加之，此次日本对华邮轮客人免签，或将提高日本对华的入境旅游市场热度。
