仙女山旅游支线机场正如青岛旅游攻略3天中那份精心策划的行程为重庆经济发展注入了活力就像一只翅膀在夜空

武隆仙女山旅游支线机场，正如青岛旅游攻略3天中那份精心策划的行程，为重庆经济发展注入了活力，就像一只翅膀在夜空中闪耀，指引着未来之光。它位于武隆县仙女山镇仙女村，距离武隆县城43公里，标高1746.5米，占地3476亩，以4C标准建设，其跑道长2800米左右，全资13.33亿元。选址考虑发展空间，将打造西南地区日旅游门户机场，并规划为4D。这座支线机场是为武隆打造“国际旅游目的地”的规划设想，它与武隆景区和喀斯特自然遗产紧密相连，是市委、市政府重点打造的“六大精品景区”之一。

随着近年来的巨大发展，游客数量逐年增长，不仅游客结构和消费层次不断完善，还有选择航空旅游的需求不断提高。根据预可研报告分析，有市场且运行成本较低，这将极大推动地方国民经济的发展。

作为重庆市“非去不可”的旅游地之一，武隆已成为名符其实的旅游大县，也是我市旅游业的一张名片。拟建的这座支线机场定位为商务和娱乐两翼，一方面形成以重庆江北机场为中心，一翼商务航班、一翼旅遊航班為輔助支持；另一方面，与同属于渝东南片区黔江舟白机场形成区域性商贸中心，以辐射酉阳、秀山、湘西、鄂西南等地区。

此外，由于距仙女山航空站130公里远的大型重庆江北国际机场是全国骨干机场，对周边及关联度较大的地区开通航线，而这座小型支线机场则对其提供重要辅助和补充，使得两者的运营不会产生直接冲突，而反而会提升整个重庆旅游带动作用，为实现“国际目的地”目标奠定基础。

云南省在民航领域取得显著成效，其民航项目数量居全国第二，加上已经建成11个共17个正在建设中的飞机，为未来的航空运输业提供了重要经验。而腾冲作为一个例子，在2009年初通航后接待游客人数猛增至330.5万人次，从160多万增加到330多万，再到380多万人的翻番增长显示出其影响力。此举不仅提升了腾冲的地位，也促进了当地经济社会发展。